图片源于：https://www.winnipegfreepress.com/breakingnews/2025/02/26/mayor-says-skyrocketing-cost-of-extending-chief-peguis-trail-worth-it
温尼佩格市Chief Peguis Trail的延长工程成本已上涨数亿加元，但市政官员预测，这个项目的带来的效益仍会超过其价格。
根据一份新的市政报告，从Main Street延长到Brookside Boulevard的计划将耗资7.55亿加元，如果市政府仅通过债务融资，利息将额外达到1.47亿加元。
而在2019年，该项目预计的成本为4.49亿加元，若通过债务融资，利息为3,800万加元。
市长Scott Gillingham表示，这个项目是值得的，因为它将更好地连接贸易路线。
该扩展项目将连接现有的Chief Peguis Trail，现行线路止于Main Street，与Brookside Boulevard相连。
“现在，我们作为一个社区面临关税威胁……我们需要做好准备，以便能够转型并为温尼佩格市及省经济打开新的市场，”Gillingham说道。
目前，Chief Peguis Trail从Lagimodiere Boulevard延伸到Main Street。
市长表示，市政府需要省和联邦政府的帮助来支付延伸至Brookside Boulevard的费用。他对此充满信心，并认为资金将会到位。
“这是对所有三个层级政府都很重要的项目……联邦和省政府对此也有强烈的兴趣，”Gillingham补充道。
市长将此次成本上涨主要归因于建筑通货膨胀，同时他强调，完成该项目将为经济带来可观的增长。
财务分析预测，该项目将使城市能够开发1,200英亩的住宅用地和600英亩的就业用地。
在75年内，该项目预计将创造数千个就业机会，并在扣除费用后触发18.3亿加元的收入增加，报告称。
“它将解锁急需的住宅开发，最多可建造15,000套住房，及所需的就业土地，”Gillingham表示。
报告指出，财务预测假设房产税率每年将继续增长3.5%，而较低的税率增长将导致收入显著减少。
“在1991年至2024年期间，普通房主的房产税复合年增长率为1.9%——若按照这个速度，开发将在整个分析期间内产生显著赤字，”城市工程经理Brad Neirinck写道。
如果省和联邦政府提供资助，该项目预计能够更快带来回报。
市职员将该延伸项目描述为“重大交通项目”，对于促进温尼佩格的人口增长及发展至关重要。
“（Chief Peguis Trail）旨在通过CentrePort Canada Way提供东西方向的连续连接，从而改善对机场附近工业园区的准入，并进一步（开发）战略公路网络，”Neirinck解释道。
他指出，若该项目建成，温尼佩格人也将从减少车辆行驶时间、新增的活跃交通设施及减少温室气体排放（由于燃料消耗减少）中受益。
公共工程委员会主席Janice Lukes表示，市政府的首要基础设施优先事项是完成数十亿加元的北区污水处理厂升级。
不过，Lukes也赞同市长的看法，认为Chief Peguis Trail仍然是一个关键优先事项。
“这是一笔巨款。到建设完成时，可能还会更多……但现在，考虑到世界的变化及潜在的关税……加拿大需要考虑如何在国内运输商品，”Lukes说。
如果受到威胁的关税真的成为现实，并对经济造成重大打击，Lukes表示，这可能会引发刺激支出，从而帮助支付该项目。
然而，一些市议员并不认为延长该项目值得这样的巨额开支。
St. Boniface区的议员Matt Allard表示，新的道路项目可能超过9亿加元，这在市政府面临数十亿加元基础设施赤字的情况下，很难证明其合理性。
Allard承认，尽管该延伸项目确实有一些经济效益，但这也带来了必须维持道路的责任。
“我承认，延长项目确实有一些经济利益，但它带来的道路维护负担也是显而易见的，”Allard表示。
如果市议会批准，该项目的员工将完成一次独立的“性价比”评估。报告指出，市政府可能会探索传统建设、公私合营及其他建设该扩展项目的选项。
