图片源于：https://edmontonjournal.com/opinion/columnists/lorne-gunter-road-clearing-bureaucrats-need-to-recognize-that-edmonton-is-a-winter-city
埃德蒙顿市自20世纪40年代以来就一直在清理积雪。
然而，每年似乎都让人惊讶的是，冬天我们的街道上会有雪，而更糟糕的是，我们这些不知感恩的城市居民竟然期望它被清除。
后者总是让市政官员感到困惑。
今年，除了通常的坑洼和由于不充分的清雪和糟糕的线条标记造成的可见度差外，到处都是车辙。
但我们司机不应该期待更好的服务。
首先，妥善清理街道的费用很高。
难道我们不知道市议会和市政行政机构有比这更重要的事情要花费我们的钱吗？
而我们这些纳税人是多么的不切实际。
每年当市议会和行政部门要求增加六个百分点、七个百分点，甚至八点九个百分点的税收时，我们不停地抱怨。
没有更高的税收，城市该怎么做呢？
在市政领导看来，街道不被清理是因为居民太过于抠门。
如果市里每年将在老市中心机场上支持的布拉奇福德环保幻想上所花的钱，全部用于在主要街道上将积雪铲得露出沥青，并清除外侧车道上的积雪，那么就能够完成这个目标。
反而，他们的铲雪机在繁忙的多车道公路上留下大量雪，并且让司机们不得不在看不清车道的情况下出行，因为路上的标记线被覆盖。
这常常将两条车道变成一条半条车道，从而导致拥堵（和事故），迫使司机在狭窄的车道上争夺位置。
随着雪开始融化，接下来的几周情况只会变得更糟，一些司机继续在冬季车道上行驶，而另一些司机试图回到正式标记的车道上。
但是，我们司机认为自己是谁，竟然期待在一个冬季城市中良好的雪清理？
难道我们不知道自行车道和公交车道享有更高的清理优先级，尽管骑车和乘坐公交车的市民最多只占到埃德蒙顿市民的12%？
当然，清理汽车通行的街道不会比清理自行车和公交车的清理优先级高。
这些是更具环保意识和社会责任感的交通方式。
然而，今年更大的问题是居住街道上的车辙。
我们有大量的降雪，当然远比去年冬天多。
而随着1月的几周暖温和随后的刺骨寒冷，整个城市的居民街道都变得几乎不可通行，车辙深达30厘米。
在我们的街道上，几个邻居损坏了他们的保险杠或者刮伤了底盘。
还有一位邻居在街上停着的车子受到了损坏，原因是一辆经过的卡车跳过了车辙，撞上了前轴。
如果你查看社区协会的留言板，你会发现全城都有类似事件的报告。
埃德蒙顿居民所面临的问题不是天气，而是官僚思想。
市里的政策是将居民街道上覆盖的雪刮至距路面5厘米的高度。
在我们社区（还有许多其他地方），市政工作组在今年已进行了三次这样的清理。
但这还不够。
这是官僚思维主导的地方。
多年来，市里的政策一直有效。
然而，今年所需的却是将所有的雪完全清除到沥青上。
但这不在政策手册中，因此市里不会作出调整。
这正是官僚的定义：无论情况如何变化，政策就是政策，必须被维护和捍卫。
随着温暖天气的到来，我们将面临六周深层车辙加深的局面。
并且乐趣加倍，因为今年波动的温度意味着坑洼季节提前到来。
一些大坑已经出现了。
但至少自行车道将是干燥和光滑的！
