图片源于：https://montreal.citynews.ca/2025/02/14/air-canada-reports-644m-q4-loss-operating-revenue-up-from-year-ago/
加拿大航空（Air Canada）周五表示，如果旅客需求出现下滑，该航空公司可能会在今年晚些时候减少前往某些美国目的地的航班，因其正应对当前经济环境的不确定性，包括关税威胁。
这家总部位于蒙特利尔的航空公司正在为客户在2025年可能减少前往美国旅行的情况做准备，收益和网络规划副总裁马克·加拉尔多（Mark Galardo）表示。
但他警告说，目前尚未出现这种情况，1月的预订趋势与公司的预期一致。
“我们正在主动预测可能会放缓的情况，”加拉尔多在一次分析师电话会议上表示，此次会议上公司还公布了其第四季度的财报。
“在美国，我们没有看到任何重大放缓或任何实质性变化会影响我们对市场的看法。
话虽如此，如果我们能够减少风险并采取一些主动措施，将运力转移到我们看到有强劲市场的其他领域，我认为在当前背景下，这是正确的举措。”
加拉尔多表示，像佛罗里达、拉斯维加斯和亚利桑那等休闲目的地可能会受到影响，如果加拿大全国的客户减少前往美国的旅行计划。
他说，航空公司可能有机会将飞机重新部署到国内加拿大学习市场。
“目前讨论具体或潜在的监管关税或可能的报复性措施的潜在影响还为时尚早，”加拉尔多表示。
“我们正在认真、持续地监测客户行为和市场动态。
如果这些未来发生变化，我们有充足的灵活性可以通过调动运力作出响应，这一直都是我们的做法。”
尽管做了这些准备，加拿大航空仍然保持了其2025年的指导意见。
在展望中，该航空公司表示预计其运力（按可用座位英里计算）将在2024年基础上增长3%至5%。
预计其每可用座位英里经调整的成本将在14.25至14.50美分之间。
该航空公司报告称，2024年每可用座位英里经调整的成本为13.80美分，比2023年增长了2.3%。
在第四季度，加拿大航空报告亏损6.44亿加元，而去年同期的利润为1.84亿加元，经营收入则有所增加。
该航空公司表示，截止到12月31日的季度亏损相当于每股稀释后收益1.81加元，而去年同期为每股收益0.41加元。
该季度的经营收入总计54亿加元，较去年同期的52亿加元有所增长。
在调整后，加拿大航空表示每股稀释后收益为0.25加元，而去年同期则为每股亏损0.12加元。
根据LSEG数据与分析，分析师平均预计调整后的每股收益为0.26加元。
“总体来看，我们认为结果以及维持2025年指导意见是积极的，”RBC分析师詹姆斯·麦卡尔格（James McGarragle）在一份报告中表示。
“然而，我们相信情绪将受到关税不确定性对旅行的影响。”
首席执行官迈克尔·鲁索（Michael Rousseau）表示，航空公司将“继续谨慎和果断地应对不确定性和外部压力”，并指出加拿大航空准备“迅速适应未来可能出现的任何变化或挑战。”
截至周五上午，加拿大航空的股票在多伦多证券交易所交易价格为17.89加元，下跌33加元，约1.8%。
