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东京（美联社）——丰田汽车公司周三表示，正在中国开发和生产电动汽车及电池，计划与上海政府建立新合作关系。
丰田还宣布，将在北卡罗来纳州的新建140亿美元设施内，开始为电动汽车、混合动力车和插电式混合动力车生产电池，预计北美车型的运输将在四月份开始。
这些举措突显了丰田在电动汽车领域的积极推进，批评人士认为丰田在这一领域相较特斯拉和比亚迪等竞争对手上有所滞后，尤其在中国电动车市场蓬勃发展的背景下，以及全球对可持续性关注日益加剧的情况下。
丰田公司表示，将在上海西南部的金山地区成立一家公司，预计2027年将开始生产新的雷克萨斯电动车。
该地区的初始生产能力达到每年10万辆，预计将创造约1000个就业机会，世界最大的汽车制造商如此表示。
此外，位于美国的电池工厂预计将创造约5000个就业岗位。
丰田此次的推进也正值亚洲对于潜在贸易战的担忧加剧，特朗普总统对中国商品征收关税，随后中国也将在下周生效的关税进行反击。
丰田财务官宫崎洋一在记者会上表示：“我们一直努力成为一家被我们所经营的地方喜爱的公司。这一点从未动摇。”他没有提及关税问题。
同日，丰田还报告了其财年第三季度的利润，比上一个财年增长了61%，达到2.19万亿日元（约合140亿美元），销售额为12.4万亿日元（约合810亿美元），同比增长3%。
丰田官员表示，销售正在从本财年早些时候因日本的认证丑闻而暂停生产的低迷中复苏。
去年，丰田承认其测试存在广泛的欺诈行为，包括在碰撞测试中使用不充分或过时的数据，气囊膨胀及发动机功率检查的错误测试。此种不当行为并未影响车辆的安全性，仅影响了日本的生产。
丰田将其至2025年3月的财年整体利润预测上调至4.5万亿日元（约合290亿美元），高于之前预测的3.6万亿日元（约合240亿美元），这得益于外汇率的积极影响以及成本降低的努力。即便如此，新的预测仍低于丰田上一个财年的4.9万亿日元。
丰田在中国的新公司是其满足中国对电动车高需求的一部分，丰田已与中国的第一汽车集团和广州汽车集团保持了长期合作关系，这些合作将保持不变。
丰田希望为中国政府在2060年前实现碳中和的目标做出贡献。
“当地的中国团队将主导规划和开发符合中国客户独特需求的电池电动汽车。我们的目标是成为一家更受中国人民喜爱和支持的公司。”宫崎说。
