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位于墨西哥圣路易斯波托西的宝马工厂生产用于出口到美国、拉丁美洲、欧洲以及其他地区的轿车。
欧洲，你们是下一个。
这是美国总统特朗普最近几天的一条最新消息，他在接受BBC采访时表示，将对27个欧盟成员国征收惩罚性关税。
特朗普在周日晚间告诉BBC，”关税将肯定会发生在欧盟上，并且很快就会到来。”
他在周一进一步加强了这一威胁，抱怨汽车和农产品的贸易逆差。
新的关税原定于周二对来自加拿大、中国和墨西哥的进口商品生效，但周一墨西哥和加拿大被授予了一个月的延迟期。
“欧盟多年来一直在虐待美国，他们不能这样做，”特朗普周一说道。
在过去两周内，白宫出台了一系列令人大跌眼镜的行政命令和政策逆转，涉及国际贸易、援助和协议。
但其中一个共同点是，特朗普对一些美国最亲密的经济和军事盟友施加了最严厉的惩罚。
根据欧洲外交关系委员会的高级政策研究员阿伽特·德马赖斯的说法，一个原因是美国与墨西哥、加拿大及欧盟之间存在巨大的贸易逆差，此外还有中国。
“特朗普对贸易逆差非常痴迷，”她说。“他可能是从他感觉能取得快速胜利的地方开始的。”
当然，贸易顺差并不一定表明一个国家的经济健康。
美国最后一次拥有整体贸易顺差是在1975年，当时美国经济正处于严重衰退中。
根据美国经济分析局的数据，美国在2023年与英国的贸易实现了顺差，这可能有助于英国避免关税。
“我认为这可以改善，”特朗普说，称英国与欧洲的情况不同。
至于欧盟，特朗普将该集团的贸易行为称为“暴行”。
但美国与欧盟之间互相征收的关税实际上相当相似。
华盛顿彼得森国际经济研究所的经济学家金博利·克劳辛表示，“美国与欧洲之间的保护主义模式非常均匀，并且没有证据表明美国受到了不公平对待。这种说法是不诚实的。”
根据ING全球市场研究的数据显示，从美国出口到欧盟的产品平均需支付3.95%的关税，而来自欧盟的产品则需支付平均3.5%的关税。
然而，在某些商品上的差异更大，比如汽车。欧盟的关税为10%，相比之下美国的关税为2.5%。
此外，欧盟对食品和饮料的关税平均比美国高出3.5%。特朗普长期以来一直抱怨这两个领域。
美国是欧盟出口的最大买家，2023年占近20%的份额。
该集团在商品方面的顺差约为1600亿美元，而在服务方面的逆差为1070亿美元。
丹麦首相梅特·弗雷德里克森在周一表示，她“永远不会支持与盟友作斗争”，但她补充说：“如果美国对欧洲实施严厉关税，我们需要一个集体和强有力的回应。”
波兰总理唐纳德·图斯克表示：“我们必须竭尽所能避免这种完全不必要且愚蠢的关税战争或贸易战。”
几个月来，欧洲领导人一直在悄悄准备如何回应。商界领袖和贸易协会警告称，正在酝酿的贸易战及其难以预测的方式可能会减缓投资。
美国对欧洲商品征收的关税也将在公司面临国内和中国需求疲软时造成伤害。
美国商会针对欧盟周一发表声明，批评潜在的关税，认为这些措施将引发报复，并导致两岸公司遭受损失。
德国商界领袖周一对实施对欧洲的关税持谨慎态度，但他们对针对墨西哥和加拿大的关税则表现出忧虑和无奈。
德国工业协会（BDI）董事会成员沃尔夫冈·尼德马克表示：“德国工业直接受这些关税的影响，因为它也通过墨西哥和加拿大的工厂向美国市场供货。”
“汽车工业及其供应商，包括作为化工原材料供应商的化工产业，将受到比其他行业更严重的打击。”
许多在墨西哥经营的2100家德国公司，包括宝马、大众和奥迪，在特朗普任期内签署与墨西哥和加拿大的贸易协议后，选择在那里建厂，当时对德国征收关税的威胁正在升温。
德国汽车制造商去年在美国销售的130万辆汽车中，有近四分之一是在墨西哥生产的。
除了汽车制造商，诸如博世和ZF之类的汽车零部件供应商也在那建立了研究和生产工厂。
周一，亚洲和欧洲股市下跌，其中汽车制造商的股价降幅最大。
瑞士普罗诺斯研究所的经济学家估计，德国有120万个工作岗位依赖于对美国的出口，如果对欧洲实施关税，可能会有多达30万个工作岗位受到威胁。
欧洲的奢侈品行业也开始为可能的打击做准备。2019年，美国曾短暂对法国葡萄酒和意大利奶酪征收25%的关税，还对路易威登和古驰等奢侈品品牌的皮革手袋和行李箱征收了关税。
LVMH摩埃·亨利·路易·威登集团首席执行官贝尔纳·阿诺特一直努力与特朗普进行直接接触，后者在上个月的华盛顿就职典礼上亲自邀请他参加。
阿诺特在上周的财报发布会上表示，通过将企业税降至15%并“热情欢迎你们”，特朗普使美国对公司更加具有吸引力。
经济学家克劳辛表示，一个国家担心贸易逆差过大可能是有原因的。
但她指出，美国目前并不存在那些问题。
贸易逆差表明，美国消费者正在获得来自世界其他地区的大量商品。
如果关税推动价格上涨，美国人必须支付更多，正如大多数经济学家预期的那样，他们的生活水平将会下降。
李兹·阿尔德曼在巴黎、梅兰达·埃迪在柏林和杰安娜·斯米亚雷克在布鲁塞尔的报道为本文作出了贡献。
