图片源于：https://nationalpost.com/opinion/increasing-trade-ties-with-china-would-be-a-grave-mistake
在任何情况下，加拿大对美国总统唐纳德·特朗普的关税战争的回应都不应包括与中华人民共和国扩大经济联系。
这不仅没有政治或道德上的收益，任何短期经济上的好处都可能在长期内带来灾难性的后果。
在《环球邮报》上，专栏作家劳伦斯·马丁建议，中国将是一个乐意成为加拿大国际贸易合作伙伴的国家。
对此，我深表敬意，但这种对中国的心态应当被遗忘。
曾几何时，扩大与中国的贸易似乎是合乎逻辑的选择。
上世纪90年代，西方形成了一种准共识，认为世界上最大的共产主义独裁国家可以通过自由贸易和接触民主世界而被驯服。
西方领导人，如加拿大首相让·克雷蒂安、美国总统比尔·克林顿和澳大利亚首相保罗·基廷等，拥抱与中国的经济一体化，视其为冷战后全球商业的下一个伟大前沿。
那是一个中国共产党只是残杀和威胁自己的公民，而不是外国人的时代。
1989年，中国军队在天安门广场大屠杀中估计杀害了1万名示威者，但在国际争端中却没有抓捕加拿大人质。
显然，对那些西方领导人来说，这是一个可接受的妥协，他们深化了与中国的贸易关系，并帮助其在2001年加入世界贸易组织。
对于加拿大来说，这又是一次朝着与北京建立关系的步伐，始于彼得·特鲁多在1973年的访问。
对特鲁多家族对这个世界上最残暴的政权之一的迷恋实在令人不安，这种对中国的软态度同样在加拿大的老一辈政治家中仍然存在。
然而，这已不是上世纪90年代。
如果加拿大的领导阶层梦想与中国一体化，欧盟与俄罗斯之间的毒性关系应当为我们提供警示。
苏联解体后，西欧国家把俄罗斯变成了他们的加油站。
俄罗斯的天然气为欧洲的家庭和工厂提供动力，使像大众汽车这样的巨头能够将汽车从装配线上送往全球市场，而中国是其中一个最重要的市场。
随着俄罗斯天然气销售的利润，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京巩固了他的统治，并将自己塑造成国家的救星。
然后，俄罗斯在2022年入侵了乌克兰。
普京入侵所带来的经济冲击对欧盟的影响是巨大的。
由于西方对俄罗斯能源出口的限制和切断，欧洲的能源账单迅速飙升，乌克兰在2023年初最终停止了通过其领土传输俄罗斯天然气。
能源价格的飙升是大众汽车作出关闭部分工厂决定的主要原因之一。
这些关闭的德国装配线很快可能会被中国汽车制造商接管。
与欧洲的同龄人一样，许多加拿大领导人也将中国视为特朗普保护主义政策下的救命稻草。
但接受北京所提供的援手，相当于喝了一杯毒酒。
这是一个可悲的决定，选择与一个劫持加拿大公民并骚扰在加华人社区的人治国者成为朋友。
当然，尚不提中国对台湾潜在入侵的步伐。
人们质疑中国是否真正认真考虑入侵台湾，但其在台湾海峡的攻击性军事演习及其在中国一侧建造的入侵驳船却提供了确凿的线索。
欧盟对俄罗斯的经历为加拿大不应考虑与一个可能将世界拖入战争并造成经济混乱的国家扩展关系提供了理由。
如果加拿大必须扩大贸易联系，我们应该把目光投向越南、菲律宾和泰国等其他上升的亚洲经济体。
正如前加拿大央行行长史蒂芬·波洛兹所说，加拿大可以与这些国家实现与过去20年来与中国的合作一样的成就。
向南看，墨西哥是另一个诱人的选择，因为它同样面临着与特朗普的北美商业重组的困扰。
尽我们所能增加与这些伙伴的贸易，提供了保存我们经济并避免与一个越来越反西方的专制政权纠缠的最佳机会。
尽管与替代伙伴的贸易在达到目前与中国的贸易规模上将需要数年时间，但在2025年的国际贸易中纯粹从经济角度出发是异常不严肃的。
世界并没有如许多人在柏林墙倒塌后所期待的那样走向民主。
在民主国家与世界上最危险的独裁政权之间建立和谐的贸易关系的梦想是旧的、过时的，更不用说其道德上的虚无了。
如果特朗普兑现他的关税威胁，这将对加拿大经济造成痛苦，但这种痛苦可能是暂时的。
这个时刻仍然为我们提供了多元化贸易的机会，而为了后代的利益，我们应该珍惜这一机会。
然而，我们必须意识到，北京并不是我们的朋友，而那些建议我们进一步绑架于中国共产党的人应该受到轻蔑。
