图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2025/01/podium-and-path-bridges-progressing-cibc-squares-north-tower.57825
随着北塔达到其显著的机械顶层水平，CIBC SQUARE正在接近在多伦多市中心天际线上的最终形态。
在接下来的几个月中，随着上层和塔楼顶部的玻璃幕墙的安装，封顶的塔楼将比南塔高出约三米半。
该项目由WilkinsonEyre建筑师事务所和Adamson Associates建筑师事务所为Hines和Ivanhoé Cambridge设计，代表了多伦多约30年来最大的全新办公综合体。
近年来，CIBC南塔和北塔将成为多伦多天际线的显著标志。
除了新的办公空间，该综合体还带来了新的GO公交车站、新零售、跨越铁路走廊连接两座塔楼的POPS，以及将金融核心与东部正在发展的区域连接的步行PATH系统的扩展。
这一新的PATH桥从联合车站到CIBC SQUARE，帮助提升了地区的可达性。
在2024年9月的图片中，贝街PATH桥的结构已完工并完全装配了玻璃。
透过玻璃可以隐约看到联合车站站台区域的北墙，其窗户形成了重复的图案。
PATH将在联合车站的前街层与CIBC SQUARE北塔的二层之间连接。
在2025年1月初，我们向东南方向看，透视了平台和贝街PATH桥如何进入综合体。
自上次更新以来，台基上的一些脚手架已被拆除，而白色的帆布为大堂玻璃的安装提供了庇护。
一块突出式的顶篷延伸到贝街前广场上方。
跳回到2024年10月，这幅朝东北方向拍摄的照片显示，台基的上层正在施加玻璃。
左侧的凹陷处将是公众通往扩大版POPS公园甲板的入口，该甲板将跨越轨道。
2024年10月，从南侧可以看到CIBC SQUARE北塔台基，建筑的外观正在逐渐成型。
12月10日的西南方向照片捕捉到了台基的两座楼和Yonge街步行桥的结构。
在台基上方，北塔和台基的施工仍在进行。
台基的南部体量已安装四层幕墙玻璃，悬臂延伸到铁路走廊之上。
在台基的右上方，可以看到塔楼上方层次的过渡区域，更多的玻璃安装工作正在进行。
台基体量的中央处设有完整的脚手架系统，并配有楼梯。
随着贝街桥的建设进展，路的东面和Yonge大街人行桥形成鲜明对比。
一个月后，Yonge街PATH桥的玻璃幕墙也已完全完成，北侧和南侧都装配了大型玻璃面板。
右侧可以看到台基上更多的玻璃安装工作。
北塔的高度将达到241.39米，略高于南塔的237.73米。
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