图片源于：https://ottawa.ctvnews.ca/here-s-what-oc-transpo-is-saying-after-2-5-days-of-lines-2-and-4-running-1.7168981
交通服务总经理Renée Amilcar表示，从各方面来看，O-Train 2号线和4号线的启动是成功的。
周一早上，列车驶入Bayview车站，开始了南北铁路线及其前往机场的支线服务。在过去的两天半里，服务没有出现重大问题。
“在这一周，服务继续按计划运营，” Amilcar在周三下午告诉记者。”我们会继续监控系统，并做好准备，以应对可能遇到的问题。”
自从线路开通以来，确实有一些小问题出现，尤其是乘客信息显示器有时显示错误信息，但Amilcar表示，列车没有经历任何重大延误，而这一成绩归功于充分的准备。
“至今为止，坦白说，我们没有发现任何超出预期的情况，”她说。”我们进行了数百次演练，并进行了大量的训练，但正如我在周一所说，这才是真正的考验，我们对目前的结果感到非常满意，并将继续监控并与TNext合作。”
（注：TNext，即TransitNext，是这条线路的建设者。）
交通服务交付和铁路运营主任Troy Charter表示，本周的客流量处于轻度至中度水平，沿2号线的三个停车换乘停车场的使用情况良好。与2号线平行的公交服务，以及通往渥太华机场的服务，客流量则显得较为轻微。Amilcar表示，将于周五发布详细的客流量数字。
“在过去几天里，我们非常鼓舞于积极的表现。我们非常谨慎，但对未来充满希望，并专注于为我们的客户提供可靠的服务，” Charte说。
本周出现的一个问题是，列车的某些乘客信息显示器上显示了不正确的车站信息。Charter在周二将该问题描述为”孤立的”，并表示团队在问题出现时能够迅速解决。
Amilcar还表示，他们密切关注2号线的轨道开关，去年秋季的试运行测试阶段曾出现过一些问题。该线路的部分区段为单轨，这意味着需要定期切换，以允许北向和南向列车交会。在两周的试运行期间，确实发生过几次开关未能正常反应，需要手动重置。Amilcar在周三表示，他们已经准备好了快捷的技术支持，以应对可能再次出现的问题。
“我们不断确保技术人员随时待命，如果出现需要处理的问题，需要重置，技术人员会在适当的时刻进行重置，”她说。
目前，2号线和4号线的服务仅在一周内的五天提供。渐进式软启动要求至少在开始服务的前两周内保持五天的服务，之后再至少需要两周才能从六天服务转变为七天服务。Amilcar表示，现在还为时尚早，尚无法确定是否在前两周后开始周六服务，但她仍对早期结果感到乐观。
周一，一列阿尔斯通LINT列车在渥太华国际机场的机场站到达。新的O-Train 4号线将在South Keys站与渥太华机场之间运营。
“到目前为止，我们运行良好。下周我们将能告诉您是否会按既定计划进行，还是需要再等几周，” Amilcar说。”我们仍然保持谨慎，因为这仍然是新的。我们刚刚本周启动。我们对结果感到满意，但我们知道事情会出现，我们必须确保能够迅速解决问题，以尽量减少对客户的影响，但到目前为止，一切都是好的。”
2号线和4号线的服务时间从早上6点开始，比1号线的工作日服务晚一个小时，结束时间为午夜，比1号线早一到两个小时。Charter表示，未来可能会扩展服务时间，但目前，早上6点至午夜的服务时间将保持不变。
“我们有机会通过延长服务时间来提升服务，但现在我们专注于启动和满足当前的服务水平和时间，这是我们可以考虑的事情，”他说。
Charter还提到，如果需要的话，可能会扩展停车换乘停车场。周一，工作人员不得不在Leitrim停车换乘处清理出额外停车位，以适应使用该停车场的人数。
“我们有机会扩展Leitrim和Bowesville停车换乘停车场，如果这成为一个挑战，我们将乐于这样做，” Charter说。”目前，对顾客来说仍然有充足的空间，但我们对早期使用情况感到鼓舞。”
根据OC Transpo，Leitrim停车换乘有超过300个免费停车位，包括9个无障碍停车位和2个电动车充电站。Bowesville停车换乘有782个停车位，19个无障碍停车位和4个电动车充电站。Greenboro停车换乘也有498个免费停车位，18个无障碍停车位，2个孕妇专用停车位和21个金星许可证停车位。金牌会员每月费用为68.25加元，保证七天都有位置。
2号线和4号线是渥太华46.6亿加元轻轨扩展的一部分。1号线的东部延伸段，预计将从Blair站延伸至Trim，预计将在今年完成，而西部延伸段则将从Tunney’s Pasture延伸至Moodie Drive和阿尔冈昆学院，预计将在2027年前投入运营。
新型公交方案
在OC Transpo的公交网络经过几个小时的全新改造，与2号线的衔接方面还需要几个月的时间。目前，OC Transpo沿2号线运行平行公交服务，并继续为渥太华机场提供两条OC Transpo线路的服务，与4号线平行。
名为“新公交方案”的大规模公交网络改革，计划于4月份生效。该计划将涉及全市100多条公交线路的变更。有些将在延长，有些将缩短，有些将取消，还有一些将新增。
周二，Amilcar表示，在推出之前，可能还会对时刻表进行一些调整，以应对交通模式的变化。
“重要的是，我们知道去年秋天交通量大幅增加，我们将继续对此进行监控，因为我们目前所做的一切都是基于前一年的数据，前一年的秋季情况。我们知道现在有所不同，因此我们需要继续监测，可能需要做一些变化，但至少我们有一个良好的基础开始。”
去年秋天，联邦政府要求公共服务员工每周在办公室工作至少三天，这并不是前一年的情况。特别是在公共服务部门，COVID-19大流行期间，公司为员工提供了混合工作的机会，这被称为乘客和O-Train乘坐人数急剧下降的原因之一。
新的公交方案旨在应对疫情带来的交通模式变化。Amilcar表示，客户将体验到更高效的系统，”您将看到一个更加综合的系统，更加高效，也更加方便，我们希望这将有助于提高可靠性和准时性。”
