图片源于：https://www.insauga.com/who-will-manage-garbage-roads-and-other-services-in-shift-from-peel-region-to-brampton/
布兰登汉市将成立一个由市政府运营的公司，开始接管通常由皮尔区管理的垃圾收集、道路和其他服务，但这一转变将给纳税人带来什么成本仍然不确定。
居民们正在等待省政府对皮尔区解散的决策所引发的后果，这一决定原本将使密西沙加、布兰登汉和卡尔登成为独立的市政单位。
然而，省政府最终决定保留区域政府，而这三个城市则要承担各自的道路和垃圾收集费用，而水和污水服务可能会由一个新的省级机构管理。
省政府尚未透露这一服务转移预计将给市政当局带来多大的成本，但布兰登汉市正计划创建一个市政服务公司（Municipal Services Corporation，MSC），以帮助管理许多正在进行和未来的大型项目，并改善服务交付给居民的方式。
市政府预计将面临“重大变化”，包括服务的调整，MSC将有助于城市“管理从区域转移来的新职责的成本和复杂性”，并监督如市中心重建和布兰登汉公共交通电气化等大型项目。
市政府称，成立MSC还可以“节省资金并提供更好的服务”。
市政府正在通过电子邮件和在线门户征求居民对MSC成立的意见。
“您的反馈对塑造这一倡议至关重要，以支持布兰登汉的增长，并确保为所有居民带来实质性的好处，”市政府表示。
反馈意见开放至12月9日。
安大略省住房部长保罗·卡兰德拉在10月份表示，省政府几乎准备好分享服务转移的相关细节，但尚未发布任何信息。
最初的计划是分拆这些市政单位，这是安大略省省长道格·福特在已故密西沙加市长哈泽尔·麦卡利昂的临终愿望上作出的承诺，但在布兰登汉市长帕特里克·布朗和其他人提出担忧后，该计划被打破，担心这可能会导致70%的税收增加。
相反，卡兰德拉“重新校准”了分拆的方案，将如道路、废物管理和水等区域服务从区域中转移出去，地方政客表示这一举动仍将导致税收增加。
在董事会更新了职责之前，布朗市长称解散是一个“财政火车失事”，因为这可能给城市带来13.1亿加元的成本，并导致大规模的税收上涨，指向水处理、废物处理和紧急服务等共享服务。
一五人董事会于2023年被任命，负责指导这三个市政单位完成皮尔区的解散，但该董事会现在人数已降至四人，主席约翰·利维“自愿辞职……以追求其他机会”，这是在董事会收到新任务后大约九个月的时间。
董事会成员特雷西·库克取代利维担任主席，董事会据报道已向皮尔区三个市长简报了他们的建议。
