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希拉·里祖托最近与丈夫在迈阿密的旅行中受伤，这可能是她最后一次度假的机会。
据她的丈夫维托·里祖托（Vito Rizzuto）向CTV新闻透露，迈阿密始终是这对来自多伦多的夫妻和他们孩子心中一个特别的地方。 在希拉被诊断出患有胶质母细胞瘤——一种侵袭性极强的脑癌之后，他们预定了这次可能是最后的旅行。
11月5日，他们从皮尔逊国际机场起飞，这是自从希拉在2月份接受了两次手术后的第一次飞行，手术后她的右侧部分瘫痪。 目前她使用轮椅，并有视力和言语障碍。
在迈阿密下飞机时，维托称，加航的工作人员试图将希拉放在一把过道椅上——一种比她旅行时使用的轮椅更窄的设备——以便将她带离飞机。 但当工作人员无法成功地将希拉绑入这个移动设备时，维托说，他们将她安全地转移到登机口，没有进行束缚。
当这对夫妻走下飞机时，协助希拉的两名工作人员“就将她留在那儿不管”，维托回忆道，他们等待了近10分钟才等到她的轮椅。
“我跟站在那里的一名加航女员工说，‘我们的轮椅在哪里？’她们并不知道我们有轮椅。 我想，‘好吧，你们怎么会不知道？’”
就在此时，希拉摔倒了。
“我分心了，突然之间她就摔下来了。 她摔在地上，摔到她的右侧，那里正好是她的弱侧，根本没有移动能力，”维托说。 “对她来说这是一次可怕的经历。她发生时是震惊的，发生后不停地喘气。”
希拉的腿上留下了流血的伤口，并且不久后她的肋骨、手臂和腿上出现了大片青紫。
事故发生后，夫妻两人最初拒绝了加航提供的紧急服务，但随着情况发展，他们于11月8号自行前往医院检查，以防万一。
维托怀疑希拉的肋骨可能骨折，尽管X光没有发现任何骨折，然而他表示他们与急诊室医生的交谈中得知骨折有时可能在扫描中不易被发现。
“基本上，我们的所有计划都被搁置了。我们没能去吃晚餐，最后只能在房间里点餐。”维托解释道。
在旅行的大部分时间里，希拉都感到疼痛，然而维托表示，他们仍然设法在佛罗里达度过了最后两天，然后返程。
维托说他现在分享这个故事的目的是为了防止其他残疾人士遭遇同样的事情。
“在过去九个月中，我一直照顾我的妻子，显然我对她面临的挑战和我们所面临的更为敏感，因为她无法独立行动。” 他说道，“因此，这是一个关于意识的问题，涉及到照顾处于这种情境中的人们，希望能防止这种事情再次发生。”
自那次事件以来，维托表示他已与加航取得了联系，该公司对此表示歉意，并提供了一张价值500加元的旅行代金券。
加航在其对CTV新闻多伦多的声明中表示，他们已经意识到这一事件，并确认希拉在转移到轮椅时受伤。
“这一事件令人担忧，目前正在我们的索赔部门审查中，”发言人说。
然而，他们声称维托在初步审查事件时表示“不希望我们的工作人员以所需的方式接触他的妻子以固定安全带”。
“使用这个安全带可能会防止受伤，”航空公司表示。
维托对此表示反驳，并在与CTV新闻多伦多的采访中表示他“愤怒”于这一说法。
他补充说，他的妻子在多伦多登机时尝试用助行器找到座位，但并不知道有过道椅可用。
“有人试图掩盖多伦多和迈阿密的事件顺序。”他在随后的电子邮件中写道。
加航表示，他们将继续与维托和他的妻子保持联系，以达成一个“双方都能接受”的解决方案。
在加拿大航班上，关于无障碍问题的改进微不足道：倡导者表示。
去年，因涉及残疾需求乘客的一系列高调事件，加拿大航空公司的首席执行官被召往渥太华。 其中包括一名不列颠哥伦比亚省的男子被迫在拉斯维加斯的航班上自理自我。
加航的首席执行官米歇尔·鲁索（Michael Rousseau）在那次事件中为其无障碍性障碍道歉，并承诺加快其三年计划，旨在使航空旅行更为无障碍。
今年5月，在首届加拿大航空无障碍峰会上，航空公司高管、联邦部长和无障碍倡导者聚集在渥太华讨论这个问题。 加拿大多元和包容部及残疾人事务部的部长卡马尔·凯拉（Kamal Khera）承认，虽然只有一些案例出现了头条新闻，但“它们代表了发生的少数事件。”
她在当时表示：“我们可以，且必须做得更好。”
然而根据安大略省无障碍法委员会主席大卫·列波夫斯基（David Lepofsky）的说法，自那时以来，加拿大的航空旅行无障碍性几乎没有进展。
“可以这么说，他们没有告诉我们任何事情。所以如果确实发生了什么，那也没有与我们沟通。”他在接受CTV新闻多伦多采访时表示。
这位西方法学院和渥太华大学的残疾权利兼职教授表示，在没有强有力的执行力度来约束航空公司的情况下，联邦政府和加拿大交通机构（CTA）实际上正在“坐视不理”。
列波夫斯基建议，加拿大应该立即采取两项建议来解决问题：第一，推出一部立法保障残疾人航空乘客权利的法律，并“严格执行”；第二，在机场设置现场快速响应支持，以在出现无障碍挑战时进行帮助。
2019年，渥太华通过了《无障碍加拿大法》，旨在使旅行变得更无障碍。 然而，无障碍倡导者表示，尽管有这些变更，航空公司很少因违反加拿大无障碍规定而面临惩罚。
“这些事件不断重演，而航空公司和政府则一再表示，你知道，他们做得更重要，但如果继续信任他们在目前的情况下做得更好，那么情况是不会改善的。” 他说。
加拿大交通机构正在调查事件。
在给CTV新闻多伦多的电子邮件中，CTA确认正在调查希拉的摔倒事件，并补充说，自2024年5月以来已通过调解或裁决程序关闭了176个与无障碍相关的投诉。
“即使没有提交投诉，如果CTA得知某个事件（例如通过媒体报道），其执法团队也会审查该事件，并可能展开全面调查，导致处罚通知（NOV）和行政罚款（AMP）。”发言人表示。
加拿大交通机构还表示，在2023年12月推出了一项试点项目，其中执法官员在国内和国际航班上陪同有无障碍需求的乘客，以更好地了解他们在航空旅行中面临的挑战。
“加拿大交通机构目前正在应用从这一试点项目中获得的经验教训，以制定一个持续的项目，以确保该机构能够更全面地了解使用国家交通系统的残障人士的生活体验，并能够在未来的检查和调查中有效地应用这些知识。” 加拿大交通机构表示。
