2024年中国大奖赛:维斯塔潘赢得冲刺赛,汉密尔顿和佩雷兹分列二三名

图片源于:https://www.fia.com/news/f1-verstappen-wins-sprint-china-ahead-hamilton-and-perez

红牛车队的马克斯·维斯塔潘在2024年F1赛季的首场冲刺赛中从第四位发车起步,成功夺冠,梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿获得亚军,佩雷兹在另一辆红牛车上获得第三名。

当19圈的100公里冲刺赛的指示灯熄灭时,汉密尔顿表现出色,成功起步,立即对杆位出发的迈凯伦车手兰多·诺里斯发动攻击。诺里斯在外侧试图抵抗,但最终被迫滑出宽幅,落入第七位,而汉密尔顿则顺利夺得领先。

在他们身后,阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索排在第三位,维斯塔潘则紧随其后,之后是法拉利的卡洛斯·塞恩斯、佩雷兹和法拉利的查尔斯·勒克莱尔。然而,维斯塔潘对此并不满意,随着汉密尔顿在前方逐渐建立起差距,荷兰人在无线电中抱怨电池出现问题。赛道工程师向他提供了调整方向盘设定的指示,但在这段时间内,他的速度慢了近两秒。

比赛进行到七圈末,汉密尔顿已经与阿隆索拉开了1.5秒的差距。不过,随着电池问题得到解决,维斯塔潘开始向前冲刺。到了第7圈,维斯塔潘追上阿隆索,并在发卡弯成功超越,升至第二名。

第八圈时,汉密尔顿在发卡弯处失误,这也给了维斯塔潘机会,他迅速缩小了与汉密尔顿的差距,并在第九圈时成功超越汉密尔顿,夺回领先位置。

夺得领先后,维斯塔潘迅速拉开与其他车辆的差距,而汉密尔顿则保持在第二名,阿隆索则逐渐被塞恩斯、佩雷兹、勒克莱尔和诺里斯逼近,展开了一场激烈的争夺战。

在第14圈,勒克莱尔在最后的发卡弯外侧攻击佩雷兹,但未能成功。在接下来的圈数中,他再次尝试,但锁死了刹车,略微落后。

第16圈,塞恩斯在第六个弯道向阿隆索发起攻击,二人并排进入第七个弯道,结果发生碰撞,佩雷兹趁机从两人身旁超越,升至第三位。

阿隆索因轮胎爆胎退赛,佩雷兹紧随其后,而第四名的争夺则落在了两位法拉利车手之间,最后勒克莱尔与塞恩斯在发卡弯几乎发生碰撞,这也引发了勒克莱尔的不满。

最终,塞恩斯在第二弯道失误,使勒克莱尔得以顺利超越。

经过全场的奋战,前方的名次没有发生变化,维斯塔潘顺利夺冠,汉密尔顿稳居第二,佩雷兹为红牛车队锁定了第三。

最终,勒克莱尔、塞恩斯、诺里斯、皮亚斯特里和拉塞尔分别完成了前八名,成功获得了积分。

2024年FIA中国大奖赛 – 冲刺赛结果

1. 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 19圈 32’04.660

2. 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 19圈 32’17.703 相差13.043

3. 塞尔吉奥·佩雷兹 红牛车队 19圈 32’19.918 相差15.258

4. 查尔斯·勒克莱尔 法拉利 19圈 32’22.146 相差17.486

5. 卡洛斯·塞恩斯 法拉利 19圈 32’25.356 相差20.696

6. 兰多·诺里斯 迈凯伦 19圈 32’26.748 相差22.088

7. 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 19圈 32’29.373 相差24.713

8. 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 19圈 32’30.356 相差25.696

9. 朱云峰 凯克索伯 19圈 32’36.611 相差31.951

10. 凯文·马格努森 哈斯 19圈 32’42.058 相差37.398

11. 丹尼尔·里卡多 RB 19 32’42.500 相差37.840

12. 瓦尔特里·博塔斯 凯克索伯 19圈 32’42.955 相差38.295

13. 埃斯特班·奥康 阿尔派 19圈 32’44.501 相差39.841

14. 兰斯·斯托尔 阿斯顿·马丁 19圈 32’44.959 相差40.299

15. 皮埃尔·加斯利来 阿尔派 19圈 32’45.498 相差40.838

16. 角田裕毅 RB 19圈 32’46.530 相差41.870

17. 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 19圈 32’47.658 相差42.998

18. 洛根·萨金特 威廉姆斯 19圈 32’51.012 相差46.352

19. 尼科·赫肯博格 哈斯 19圈 32’54.290 相差49.630

20. 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 17圈 29’39.513 未完赛

Wang Wei

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