图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2024/11/pinnacle-resubmission-bumps-heights-lakeside-project-sherbourne-and-lake-shore.57405
随着两座起重机在湖滨大道东与舍尔伯恩街交界的Pinnacle Lakeside Phase 1工地上崛起，此项目的建设也在逐步推进。
Pinnacle International已经提交了修订申请，希望增加这些多用途塔楼的高度和密度，原本由中国的绿地集团开发。
本月的施工进度向西拍摄，由UrbanToronto论坛贡献者mburrrrr提供的照片。
在2023年绿地集团违约后，Pinnacle International接管了该项目。
该项目由Hariri Pontarini Architects设计，修订后的提案建议将建筑高度从先前批准的14层、39层和49层增加到15层、44层和54层。
从西北方向看Pinnacle Lakeside Phase 1，由Hariri Pontarini Architects为Pinnacle International设计。
该地块面积约为14,000平方米，位于湖滨大道和下舍尔伯恩的西南角。
街对面东侧是舍尔伯恩公共公园，南侧靠近湖滨，还有不少公园。
附近的区域由住宅、商业和教育建筑组成，尤其包括乔治布朗学院的湖滨校区。
这是Hariri Pontarini Architects为绿地集团之前设计的方案。
Urban Strategies Inc.代表开发商向多伦多市提交了最新申请。
修订后的提案将建筑高度从50米提高至57.95米，从120米提高至144.65米，并将150米提高至174.86米，
同时将总住宅单元数量从1,147套增加至1,261套，新增56套一居室、38套二居室和20套三居室单位。
这将包括96个经济适用房单位，并承诺在第二期建设中增加16个单位。
物理布局和塔楼位置基本保持不变。
最新的场地规划由Hariri Pontarini Architects为Pinnacle International设计。
总建筑面积（GFA）将从之前方案的95,454平方米增加10,863平方米，
住宅GFA将增加12,055平方米，而非住宅GFA则将显著减少至637平方米，从先前的1,799平方米下降，
零售前沿将主要集中在下舍尔伯恩街，
部分一层零售空间将被重新用于增加的配套空间；室内配套空间将从1,247平方米增加至1,361平方米，
室外配套空间则从1,147平方米增加至1,262平方米。
建筑面积比（FSI）将从12.8倍提升至14.5倍。
五层地下车库现可容纳765辆汽车，
较之前方案的648辆有所增加。
其中687个车位供居民使用，78个供访客和零售使用。
自行车停车位也从1,143个增加至1,268个，包括1,137个长期停车位和131个短期停车位。
15层建筑将配备两部电梯，44层建筑将配备四部电梯，最高层建筑将配备六部电梯，
形成每98、106和107个单元分别配备一部电梯，意味着更高楼层的等待时间略长。
地面层平面图同样由Hariri Pontarini Architects为Pinnacle International设计。
该项目距规划中的水滨东轻轨（LRT）仅160米，步行3分钟即可到达，
该轻轨将区域直接连接至联合车站，而现在步行需15分钟。
现有交通包括沿着皇后码头大道和舍尔伯恩街的公交线路。
骑自行车的车友则可以享受与马丁·古德曼步道和湖滨步道的紧密相连。
从航拍视角看，第一期和第二期以及周边区域的开发情况，
这些信息来自多伦多市的提交材料。
第二期的提案位于西侧，计划建设43层，南侧则有其他开发商的项目和提案。
180 Queens Quay East的计划包括三座高度在15至22层之间的塔楼。
南侧，乔治布朗学院的10层Limberlost Place和21层Quay House正在建设中。
而更东侧的Bayside的18层Aqualuna也接近完工，
Quayside的总体规划社区则包括达到64层和70层的塔楼。
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