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墨西哥总统克劳迪亚·谢恩宝姆周四承认，加拿大对一家中国公司计划在墨西哥建立汽车工厂的报告表示担忧，但她表示目前工厂尚不存在。
谢恩宝姆表示，她最近与加拿大总理贾斯廷·特鲁多进行了交谈，特鲁多向她保证，他并不支持将墨西哥排除在美墨加贸易协议之外。
但特鲁多随后在周四表示，尽管将墨西哥纳入协议“是我的首选”，但他“保持所有选项的开放”，以应对三国贸易协定的未来。
特鲁多在加拿大的一次活动中表示：“鉴于墨西哥所做的决定和选择，我们可能不得不考虑其他选择。”
周三，加拿大各省领导人呼吁特鲁多与美国谈判一项排除墨西哥的双边贸易协议。
“总理并不同意将墨西哥排除在这个条约之外，他明确告诉我这点，”谢恩宝姆在两位领导人在本周G20峰会上举行的双边会议后表示。
“他询问我关于一家中国公司的汽车工厂，以及墨西哥是否有该工厂，”她说，并回应称该公司的唯一北美工厂位于加利福尼亚。
这一说法明显指的是中国汽车制造商比亚迪，据报道比亚迪曾计划在墨西哥建立工厂，但尚未实现。
特鲁多表示，“确实有关于中国投资墨西哥的真实和真诚的担忧被提出。”
美国和加拿大的政治家们表达了对在美墨加贸易协议框架下，中国公司可能在墨西哥组装汽车并向北运输、从而避免关税的担忧。
周三，加拿大人口最多的省的省长道格·福特主持了与所有13位省级和地区首长的电话会议，并表示他们希望特鲁多与美国达成一项直接的双边贸易协议，排除墨西哥。
福特在多伦多的记者会上表示：“每个人都清楚地共识，我们需要与美国达成一项双边贸易协议，并与墨西哥达成一项单独的双边贸易协议。”
“我们知道墨西哥正在引进廉价的中国零部件，贴上‘墨西哥制造’的标签，向美国和加拿大运输，导致美国和加拿大的工作岗位流失。我们希望公平贸易。”
谢恩宝姆将该呼声归咎于加拿大国内的政治斗争，表示“他们利用这些问题作为选举活动的一部分。”
在墨西哥确实存在一家中国汽车组装厂，由巨人汽车公司运营，主要组装来自进口零件的JAC品牌汽车。但没有证据表明其将任何显著的生产量出口到美国或加拿大。
周二，加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰表示，她对美国关于墨西哥作为中国向北美市场进口廉价商品的“后门”的担忧表示认同，此事在2026年美墨加协议审查之前尤为重要。
弗里兰表示，拜登政府的部分离任官员以及特朗普总统当选顾问和支持者已向她表达了“非常严重”的担忧，加拿大对此表示共鸣。
