图片源于：https://fortune.com/2024/11/22/mexico-acknowledges-canada-worries-china-auto-plant-none-actually-exists/
墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆周四承认，加拿大对一家中国公司在墨西哥计划建设汽车工厂的报道表示关切，但她表示该工厂目前并不存在。
谢因鲍姆表示，她最近与加拿大总理贾斯廷·特鲁多进行了交谈，特鲁多向她保证，他不支持将墨西哥排除在美墨加贸易协议之外。
然而，特鲁多在周四稍晚的发言中表示，尽管将墨西哥纳入协议“是我的首选”，但他“会对未来的三方贸易协定保持所有可能性”。
“根据墨西哥所做的决定和选择，我们可能需要考虑其他选择，”特鲁多在加拿大的一次公开活动中说道。
周三，加拿大的省级领导人呼吁特鲁多与美国谈判一项排除墨西哥的双边贸易协议。
“总理并不同意将墨西哥排除在条约之外，他向我明确表示过这一点，”谢因鲍姆在本周的G20峰会期间的双边会议后表示。
“他问我关于中国公司的汽车工厂，以及墨西哥是否有这样的工厂，”她说，并回应称该公司的唯一北美工厂位于加利福尼亚。
这显然是指中国汽车制造商比亚迪，相关报道称该公司曾计划在墨西哥建厂，但尚未实现。
特鲁多表示，“关于中国投资进入墨西哥的确提出了真实且真诚的关切。”
美国和加拿大的政治家对在美墨加贸易协议下，中国公司可能在墨西哥组装汽车并将其运往北美，从而规避关税表示担忧。
周三，加拿大最人口众多省份的省长道格·福特主持了一次与所有13位省级和地区首领的电话会议，他表示他们希望特鲁多与美国达成一项直接的双边贸易协议。
“显然大家一致认为我们需要与美国达成双边贸易协定，并与墨西哥达成单独的双边贸易协议，”福特在多伦多的记者会上说道。
“我们知道墨西哥正在引进便宜的中国零部件，贴上‘墨西哥制造’的标签，然后通过美国和加拿大输出，导致美国和加拿大的就业机会减少。我们希望实现公平贸易，”他说。
谢因鲍姆将这项呼吁归因于加拿大国内的政治操作，表示“他们利用这些问题作为选举活动的一部分”。
在墨西哥确实有一家中国汽车组装厂，由巨人汽车运营，主要组装JAC品牌汽车，主要依靠进口零部件。但没有证据表明它向美国或加拿大出口了任何显著的生产产品。
周二，加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰表示，她与美国分享对墨西哥作为中国廉价商品进入北美市场“后门”的担忧，并将在2026年对此次美墨加协议进行审查时关注该问题。
弗里兰表示，美国总统乔·拜登的离任政府成员及总统当选人特朗普的支持者和顾问对这一问题向她表达了“非常严重”的关切，而加拿大对此也表示关注。
