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在成功完成为期三周的Trillium Line试运行三周后，市府仍未获悉新轻轨线路何时可以开通。
交通总经理Renée Amilcar上个月表示，列车预计将在“11月中旬”开始向顾客开放。
但随着11月中旬逐渐接近下旬，市府仍在等待Trillium Line的“实质完成”。
只有在此之后，他们才能申请监管机构的运营许可。
“渥太华市和TransitNext公司正在共同努力实现实质完成。
此外，市府正在并行完成最终准备工作，如员工培训、熟悉演习和应急演练，”铁路建设项目主任Richard Holder在周二的电邮回复中说道。
“在独立认证机构发出实质完成证书后，还必须完成几个监管和认证要求，才能开始营运。
OC Transpo正与各方合作，确保这一过程高效、全面并及时完成。”
只有在此之后，市府才能提供关于第2线（Bayview和Limebank车站之间）和第4线（从South Keys到渥太华机场的支线）的开通更新，Holder表示。
OC Transpo计划在一个周末进行“软启动”，避免因工作日通勤给工作人员和学生带来的压力。
Amilcar尚未透露OC Transpo是否计划提供与2019年纪念线开通时相同的免费乘车体验。
Trillium Line的建设已经延误了两年多，预计将成为Carleton大学学生的重要交通工具。
而这些学生距离秋季课程结束仅剩两周多时间。
Trillium Line及其建造商TransitNext在10月的试运行中表现优异，Achieved 99.5%的可靠性评级。
试运行结束后，OC Transpo运营商进行了为期一周的测试，模拟不同场景，如停运列车和紧急情况。
该测试于10月27日完成，OC Transpo自11月1日起未提供任何进展更新。
与此同时，交通委员会成员将在周一召开会议，讨论856百万加元的草案预算，该预算提议提高5%的票价，并减少对学生和老年人的折扣。
OC Transpo在2025年面临1.2亿加元的运营赤字。
