图片源于：https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-explains-qualifying-downfall-chinese-gp-sprint-podium
刘易斯·汉密尔顿在中国的短途赛中登上领奖台后，在排位赛中却未能晋级Q1，英国车手将其归咎于实验性设置的改变。
在上海国际赛车场的星期六，汉密尔顿面带微笑地开始，他在短途赛中领先了九圈，最后以第二名的成绩结束，他宣称梅赛德斯取得了“巨大的进步”。
然而，几个小时后，他的快乐变成了痛苦，汉密尔顿在排位赛中以18名的成绩无缘晋级。
这位七届世界冠军在排位赛中被淘汰出局，落后于晋级时间0.116秒，他在发夹弯处犯下错误，难以将他的梅赛德斯减速至那个弯道。
前F1车手卡伦·钱多克表示，这一失误使汉密尔顿损失了六分之一秒，足以让他在Q1中取得P5的好成绩。
“自排位赛以来发生了巨大的变化，”汉密尔顿承认自己面临的挣扎。“在某些地方表现还不错，但我在14号转弯处感到很挣扎，我无法将车停下来。所以事情就是这样。”
39岁的汉密尔顿透露，梅赛德斯对他的W15进行了实验性设置调整，他和队友乔治·拉塞尔选择了相反的方向。
对汉密尔顿来说，这样的尝试并没有取得成功。
“今天早上，乔治和我有着非常相似的汽车，但下午我们仍然在进行实验性设置，”他说。
“我朝一个方向走得很远，而他朝另一个方向走，只是看看我们能否找到一些东西。
“这就是我们目前需要做的。但是，是的，这没有奏效。”
汉密尔顿在周日的中国大奖赛中必须全力以赴才能获得积分，他承认，情况日益恶化，直言“情况更糟”时，他觉得自己已经无能为力。
“我会尽我所能，”他说，谈及周日的期望。“18名的成绩实在太糟糕了。当我在进行设置更改时，我心里想着，不会更糟了吧，结果变得更糟了！”
“所以说，事情就是如此。”
与此同时，汉密尔顿还回应了对他在短途赛中未能防御马克斯·维斯塔潘的指责。
在比赛领先的情况下，汉密尔顿在第九圈的发夹弯处被维斯塔潘超越，而汉密尔顿的前队友尼科·罗斯伯格批评他未能做出足够的防御。
“关上门，刘易斯，然后再来点攻击……真正地关闭它。可惜就这样轻易让他通过了，”2016年世界冠军在天空体育中说道。
汉密尔顿对此回应称，他绝不会让拥有强大速度优势的维斯塔潘轻松通过。
“我甚至没与马克斯拼搏，因为他当时的速度优势实在太大，我知道他会超越我，”他说，引用Total-Motorsport.com。
