图片源于：https://www.planetf1.com/news/chinese-grand-prix-2024-sprint-race-report
在2024年中国赛季的首场短跑赛上，迈克斯·维斯塔潘抓住了刘易斯·汉密尔顿的失误，迅速贴近梅赛德斯的后翼，在随后的超车中夺得领先，并最终赢得比赛。
汉密尔顿在比赛中保持了第二的位置，紧随其后的是塞尔吉奥·佩雷斯，而在排位赛中获得杆位的兰多·诺里斯由于开局失误，最终仅获得第六名。
随着自由轮胎选择的规则生效，除了乔治·拉塞尔外，所有车手均使用中性胎起步。在经过周五的降雨洗礼后，干净的赛道上，20名车手，包括中国首位F1车手周冠宇，排定了发车位置，迎接2024年首场短跑赛的挑战。
比赛开始后，汉密尔顿迅速向杆位车手诺里斯施压，双方在第二个弯角处并行，然而诺里斯试图防守时失误，导致费尔南多·阿隆索成功超越，夺得第二的位置，维斯塔潘和卡洛斯·萨恩斯紧随其后，而诺里斯则下滑至第七位。
萨恩斯在第一弯处尝试攻击维斯塔潘，但未能成功，兰斯·斯特罗尔表示尼科·霍肯伯格将他逼出了赛道。而尽管使用软胎起步的拉塞尔在早期失去一名位置，排在第12位。
萨恩斯继续对维斯塔潘施加压力，这对可能在2025年成为队友的车手，正领先于佩雷斯和查尔斯·勒克莱尔。维斯塔潘报告称电池出现故障，但随后在比赛的第七圈中创下最快圈速，拉近了与阿隆索之间的差距。
在短跑赛进行到一半时，汉密尔顿已经建立起1.5秒的领先优势，然而维斯塔潘则在同圈竞争中利用DRS超越了阿隆索，打开了追赶汉密尔顿的可能性。
在比赛第九圈的发卡弯口处，汉密尔顿的失误让维斯塔潘迅速跟上了他的后翼，并在DRS的帮助下在第14个弯角成功超越汉密尔顿，顺利夺回领先位置。清空的赛道让维斯塔潘在随后的比赛中迅速拉开与汉密尔顿之间的差距，瞬间扩展至2秒。
随着比赛进入最后五圈，阿隆索仍然坚持在第三位，但萨恩斯在他身后接连施压，形成了一个后方追赶的车队，其中包括佩雷斯、勒克莱尔和诺里斯。与此同时，拉塞尔则在努力追赶奥斯卡·皮亚斯特里，争夺最后一个积分位置。
萨恩斯在几乎每一个弯角中都试图插入阿隆索的内线，勒克莱尔同样对佩雷斯发起攻击，四辆车在数米宽的赛道上争夺位置。
阿隆索在第16圈的防守终于被打破，萨恩斯一度领先，但阿隆索顽强反击时，佩雷斯也趁机超越了他们二人。
赛恩斯与勒克莱尔随后也成功超越了阿隆索，后者由于与萨恩斯的接触而发生轮胎爆胎，最终退出了比赛。比赛控制中心登记了阿隆索与萨恩斯的争斗情况。
最终，维斯塔潘在比赛中轻松胜出，领先汉密尔顿13.043秒，佩雷斯完成了第三名。
勒克莱尔获得第四名，萨恩斯位居第五，诺里斯第六，皮亚斯特里和拉塞尔也顺利超越周冠宇，分别获得积分，在比赛结束时排在第七和第八。
赛事结果如下：
1 迈克斯·维斯塔潘
2 刘易斯·汉密尔顿 +13.043秒
3 塞尔吉奥·佩雷斯 +15.258秒
4 查尔斯·勒克莱尔 +17.486秒
5 卡洛斯·萨恩斯 +20.696秒
6 兰多·诺里斯 +22.088秒
7 奥斯卡·皮亚斯特里 +24.713秒
8 乔治·拉塞尔 +25.696秒
9 周冠宇 +31.951秒
10 凯文·马格努森 +37.398秒
11 丹尼尔·里卡多 +37.840秒
12 瓦尔特里·博塔斯 +38.295秒
13 埃斯特班·奥康 +39.841秒
14 兰斯·斯特罗尔 +40.299秒
15 皮埃尔·加斯利 +40.838秒
16 角田裕毅 +41.870秒
17 亚历山大·阿尔本 +42.998秒
18 洛根·萨金特 +46.352秒
19 尼科·霍肯伯格 +49.630秒
未完赛：
费尔南多·阿隆索 (阿斯顿·马丁) – 第18圈 – 爆胎
