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多伦多消息——总部位于蒙特利尔的加拿大航空 (Air Canada) 将复飞两架于2020年退役的波音767客机，这一决定是在COVID疫情期间做出的。 这两架客机目前停放在约翰·C·门罗汉密尔顿国际机场 (YHM)，注册号为C-FOCA和C-GLCA，机龄超过33年。
根据Ishrion Aviation的消息，加拿大航空计划于明年将这两架波音767-300ER客机重新投入服务，最初将在多伦多皮尔森国际机场 (YYZ) 上运行几条航线。 目前已确认的航线包括：
从多伦多 (YYZ) 飞往拉斯维加斯 (LAS)：自2月1日至3月29日（AC1281/1282）
从多伦多 (YYZ) 飞往卡尔加里 (YYC)：自2月15日至4月30日（AC157/156）
从多伦多 (YYZ) 飞往埃德蒙顿 (YEG)：自2月15日至4月30日（AC163/166）
从多伦多 (YYZ) 飞往蒙特哥湾 (MBJ)：自3月31日至4月30日（AC932/983）
从多伦多 (YYZ) 飞往凤凰城 (PHX)：在3月14日、16日和23日
目前，波音767-300ER的航班时间表仅安排到4月30日，预计随着加拿大航空夏季航班安排的最终敲定，会有进一步的延长。
这架飞机保留了其原始布局，设有24个1-1-1布局的平躺商务舱座位，同时还提供187个2-3-2布局的经济舱座位。
加拿大航空的五年机队扩展战略概述了从2024年至2029年采购90架新飞机的计划。 此计划包括宽体和窄体飞机，旨在优化航线网络，提高运营效率。
即将到来的机队组成如下：
– 30架空客A321XLR，其中28架将在2026-2029年期间到达
– 27架空客A220，在整个时间段内交付
– 18架波音787-10，计划在2026-2029年期间交付
– 12架波音737 MAX，预计在2025年前交付
– 2架波音767-300ER，计划在2025年
– 1架波音787-9，预计在2025年到达
加拿大航空正在扩展其2025年夏季航线网络，新增季节性航线并增加前往欧洲、美国和亚洲的航班容量，为旅客提供更多选择和灵活性。
主要新增航线包括：
– 从蒙特利尔飞往那不勒斯和波尔图
– 从多伦多飞往布拉格和斯潘
– 从渥太华飞往伦敦
在跨境服务方面，加拿大航空将新增从温哥华到纳什维尔及从蒙特利尔到辛辛那提的航线，同时恢复多伦多至杰克逊维尔的航线，这是加拿大与杰克逊维尔之间唯一的直飞服务。
作为跨境市场最大的航空公司，加拿大航空将在2025年夏季运营超过200个每日航班，前往超过45个美国目的地。
在亚洲，加拿大航空将恢复从蒙特利尔至首尔和从多伦多至大阪的夏季季节性航班，使用波音787梦幻飞机，增加这些关键市场的航班容量。
此外，加拿大航空已宣布与Neste签署协议，购买7760万升（2050万美制加仑）的 Neste MY可持续航空燃料，以推动其气候倡议。
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