图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2024/11/proposal-quadruples-height-across-long-branch-go.57330
在多伦多的洛恩布兰治社区，位于3807湖岸大道西的一个重新提交的计划若获批准，将使该区域在多伦多天际线上瞬间引人注目。
最初的提案为37.5米高的11层中层建筑，如今该提案现被称为长支塔，建筑高度已四倍增加至143.4米，共43层。
该项目由Studio JCI为多伦多标准和主要街道集团设计，选址位于洛恩布兰治主要交通站区，步行不远即抵达GO车站。
最新的重新提交是在土地所有者收购并整合了临近的3819至3829湖岸大道西的相邻物业后进行的，将土地面积从1,428平方米扩展至2,788平方米。
现在，该地块为由六个物业组合而成，位于四十街以西，目前地块上有四栋两层的建筑，底层为商业空间，一些地面停车场和14个出租单元。
根据新的提案，现有的租赁单元将被替换，并将在通货膨胀调整后，以当前租金的价格提供给愿意返回的原租户。
该地块周围是低层和中层住宅及沿湖岸大道西的主街零售混合区。
洛恩布兰治塔的提案最初于2022年12月提出，WND Associates代表开发商向多伦多市重新提交了官方计划和区域法规修正申请。
除了建筑高度的显著提升，住宅单元的数量从106个增加到549个（包括14个租赁替换单元）。
提案的总建筑面积（GFA）已增长至36,111平方米，住宅建筑面积增加至35,946平方米，建筑面积指数（FSI）为12.95。
然而，零售建筑面积从259平方米减至165平方米。该塔楼将由一个六层的底座承托，配备1,122平方米的室内及1,536平方米的室外设施，包含七楼上的室内设施和露台。
该塔楼将设有五部电梯，预计每110个单元配备一部电梯，这可能导致平均等待时间较长。
尽管两层地下停车场将提供72个停车位（包括62个居民停车位和10个访客停车位），但机动车停车场的增加幅度未能与单元数同步。
长支 GO 车站距离该地块步行不超过400米，提供从汉密尔顿到奥沙瓦的频繁区域铁路服务。
当地交通选项包括TTC的501皇后街电车、123 Sherway和110伊斯灵顿南公交线，还有通往密西沙加的MiWay公交。
对于骑自行车的居民，该地区沿湖岸大道西拥有自行车道，并可接入附近的多用途小径，包括滨水和埃托比科克溪小径。
未来，密西沙加的湖岸快速公交系统（BRT）可能改善该地区的连接。
洛恩布兰治 GO 车站本身将作为 GO 扩展项目的一部分进行重大升级，包括更频繁的全天候双向电气化服务。
该提案在周边其他项目和提案中显得尤为高耸。
北侧有低层建筑，东侧则有低层和中层项目，以及12层的Revel Condos中层提案。
在该地块的东南方，220湖滨步道的提案很可能会高达30层，但因受到市政府的反对而面临挑战。
往西进入密西沙加，沿着1417湖岸大道东的9层和正在建设的Exhale公寓及Lakeview DXE俱乐部（分别为11层和12层）等中层项目，共同推动该走廊的密集化，这些地区有计划在前湖景发电站地块上进行大规模开发。
UrbanToronto将继续关注该开发项目的进展，同时，您也可以通过链接了解更多有关此项目的信息。
如果您愿意，欢迎您在相关项目论坛讨论串中参与讨论，或者在此页面提供的空间中留下评论。
* * *
UrbanToronto为您提供研究服务UTPro，提供大多伦多和汉密尔顿地区（GTHA）建筑项目的全面数据，涵盖从提案到完工的各个阶段。
我们还提供即时报告，提供基于位置的可下载快照，以及每日订阅的新闻通讯《新开发内幕》，跟踪项目从初始申请到完成的动态。
