图片源于：https://montrealgazette.com/news/local-news/physician-takes-action-after-sons-accident-at-problematic-montreal-west-crosswalk
蒙特利尔西部的皇家西学院发生了一起交通事故，14岁的小学生Charlie Shein在上学途中被一辆汽车撞到。
Charlie是在威斯敏斯特大道的斑马线上过马路时被撞的，此区域居民早已多次指出其危险性。
他的母亲Samara Zavalkoff医生，蒙特利尔儿童医院的儿科重症监护医生，深知事情本可以更糟。
她说：“我照顾的是创伤患者，我不需要太多想象就能知道我们避免了什么。”
Zavalkoff医生清楚自己的儿子本可能被杀害，或者遭受创伤性脑损伤，最后需入住重症监护室并经历几个月的康复。
她在给其他家长发送的邮件中提到：“对此事件的普遍反应是：‘毫不意外’，‘这太危险了’，‘这迟早会发生’。”
作为重症监护医师，麦吉尔大学的副教授以及儿童医院的急救中心副主任，Zavalkoff认为她不能仅仅感激好运，而是要采取行动，防止下一次悲剧的发生。
“我们不会总是这么幸运。”
在早高峰期间，威斯敏斯特大道两侧交通繁忙，司机们从舍布鲁克街转弯，亦有通勤者使用此道路驶入东西向高速公路。
早晨，家长们接送孩子上学，这在交通繁忙的时段造成了拥堵，司机们开始显得不耐烦。
学校北侧有一个铁路交叉口，离学校大约一个街区，早晨学生们从蒙特利尔西车站的通勤列车上涌出。
皇家西学院是一个声望很高的英语蒙特利尔学校委员会的高中，吸引了来自查托奎和布勒邦等地的学生。
在学校附近的威斯敏斯特大道上，有两个斑马线，学生被告知使用南侧的斑马线；该斑马线有黄色条纹。
交通信号有停止标志，但并没有设置斑马线护卫。
负责学校斑马线护卫的蒙特利尔警察局表示，只有在小学附近或与其共用的高中附近才提供护卫。
10月28日这天早晨，Charlie乘坐从Vendôme来的火车，走到威斯敏斯特南侧的斑马线，开始过马路。
一辆缓慢南行的汽车驶来，他以为车会停下来。
可他被撞到了右侧，摔倒在地，头部朝左侧。
初晨的阳光刺眼，汽车司机或许被光芒灼伤，立即停了下来。
911的报警电话被拨打，Charlie被救护车送往蒙特利尔儿童医院急救科，其父母在急诊室外等待。
急救科的创伤主任Debbie Friedman医生对此事件表示关切，她同时是加拿大医院创伤报告和预防计划(CHIRPP)的负责人，也是麦吉尔大学的副教授。
她说：“这种情况对每个人都产生了影响。 为什么我们要等到有人出现严重脑损伤和骨折，才能意识到这是一个需要解决的问题呢？”
Friedman医生称，Charlie遭遇的事件是“完全可以预防的”。
“我们在这里存在一个高流量的活动，却没有人们安全过马路的良好方案。
我们不用等到有50个案例才知道存在问题，应该利用这个事件集思广益，寻找解决方案。”
可能的解决措施包括设置护卫，增设停止标志，或者在公认危险的斑马线上方放置发光标识。
提升行人和自行车的安全是关键，Friedman说道。
根据北海道道路安全计划，青少年行人和骑行者受伤是导致死亡和住院的主要原因，通常发生在繁忙学校附近。
加拿大每年平均有20名儿童行人遇难，约有1000人受伤。
根据蒙特利尔儿童医院创伤中心过去三年向CHIRPP报告的数据，平均每年有10名6至11岁的行人和骑车者（主要是行人）在学校日间7点到18点期间，在蒙特利尔及周边被汽车撞到。
对于12至17岁学生，平均每年有20人。
10月28日事件后，威斯敏斯特大道上警察的增加引起关注。
Zavalkoff医生向位于威斯敏斯特大道的9号警察局提交了一份正式投诉，争取增加资源，包括在斑马线设立监护警察。
蒙特利尔警方周三表示，负责道路安全的9号分局，在威斯敏斯特-艾因斯利路口将在未来几天展开一场宣传活动以提升安全意识。
Zavalkoff通过电子邮件联系了负责公共安全的蒙特利尔西市议员Lauren Small Pennefather，后者回应称，她所提出的安全问题是“所有市议会成员的优先关注”，并介绍了市议会采取的一系列措施来解决威斯敏斯特的安全问题。
蒙特利尔英语家长委员会主席Katherine Korakakis也是“绝不再死一个”的发现会员，该组织成功游说更改学校周围交通规则，她告诉Zavalkoff，学校护卫的短缺使争取护卫显得毫无意义。
（岛内约有500名常驻及161名临时学校护卫，蒙特利尔警方表示，称“今年的招募非常顺利”）。
