图片源于：https://ottawa.ctvnews.ca/doug-ford-announces-money-for-cops-asylum-seekers-in-ottawa-no-new-transit-funds-1.7098980
安大略省省长道格·福特于周二在首都渥太华访问期间宣布了数百万的资金支持，但这并不是市长所寻求的来自高级政府的公共交通资金。
相反，这笔款项将用于警方和其他公共安全举措，以及帮助寻求庇护者和无家可归居民。
尽管政府称这是新资金，但它实际上是早前宣布的“渥太华新协议”的一部分，该协议是在省和市政府之间达成的。
福特在渥太华出席了加拿大经济俱乐部的讲话，其中包括与市长马克·萨特克利夫的“炉边谈话”。
当前，渥太华的公共交通系统面临重大财务压力，包括2024年2500万美元的赤字和预计2025年1.2亿美元的赤字。
萨特克利夫一直在向高级政府寻求帮助以弥补赤字，但周二省级政府的公告特别聚焦于“公共安全”，并没有提到OC Transpo的运营。
根据新闻稿，周二宣布的4800万美元将在三年内发放，旨在支持七项举措，包括在OC Transpo上增加穿制服的特别警员，以及加强市中心的公共安全措施，如外展和替代心理健康支持。
该资金还将支持位于莱度中心的渥太华警察服务中心。
福特表示：“我今天宣布的新资金和我们与渥太华的持续合作，清楚地表明了我们政府对渥太华成功的承诺。”
“我们还需要联邦政府作为活跃的合作伙伴，为我们国家的首都的成功作出贡献。”
渥太华市表示，以下举措将受益于省长宣布的4800万美元。
公共交通安全：增强公共交通系统的安全措施，以保护通勤者和减少与交通相关的犯罪。
市中心安全外展伙伴关系：与当地企业和社区组织合作，创建更安全的市区环境。
替代心理健康支持：提供专门和非警务的心理健康危机干预服务，以支持弱势群体。
替代人员配置战略：实施新的人力资源配置模型，包括特别警员，以实现更灵活和高效的资源配置。
骑警巡逻队：引入骑警巡逻队，以提高密集地区的警务可见性和社区互动。
市场安全：一个专用于解决拜沃德市场特定安全问题的倡议，重点减少犯罪和改善公众信心。
社区导向的响应与参与（CORE）：一种综合性的社区警务方法，强调主动参与和问题解决策略。
在没有额外运营资金的情况下，萨特克利夫表示，弥补OC Transpo赤字的选择包括显著提高交通税和/或交通票价，以及可能的服务削减。城市的草案预算预计将在11月13日提交。
他表示：“我相信省和联邦政府会做出正确的选择。但在完成交易之前，我不会指望任何东西。”“我们无论如何都会找到2025年的解决方案。但我们将继续致力于这场公平运动，可能持续很多个月，甚至几年，因为我们需要可持续的交通资金。”
省政府还承诺在明年提供4000万美元，以支持应急避难所的运营，因为城市面临寻求庇护者的涌入。
城市正在探索建立所谓的“弹性结构”以安置寻求庇护者的可能性，但居民们反对在其社区内建立这些结构。
福特表示：“我们将继续支持人们。无论是难民还是寻求庇护者，他们来这里是为了更好的生活。”
“问题在于他们在等待工作许可证……所有这些人都想工作，但他们等待工作许可证的时间长达18个月到两年。”
城市表示，这4000万美元是2019年开始的为期三年的1.2亿美元协议的一部分。
“2023年收到的资金是对城市已支出的运营资金的报销。2024年的资金将以同样的方式使用，”城市经理温迪·斯蒂芬森在一份备忘录中表示。
这些举措包括：
提供应急避难床位（包括酒店/汽车旅馆）
为经历或面临无家可归的人提供必要的基本需求
在应急避难所/避难所员工提供的服务
其他紧急避难所和无家可归者支持
行政支持
斯蒂芬森在备忘录中写道：“城市对我们在安大略省-渥太华协议上迄今所取得的进展感到满意，随着我们共同努力推动城市的复兴和经济复苏。”
之前宣布的“渥太华新协议”包括为渥太华提供的5.43亿美元省资金，用于许多事项，包括对174号高速公路潜在省级所有权的三阶段评估、416号高速公路与班斯代尔路的新交汇点，以及修复和升级主要连接道路和乡村道路。
周二，一些居民和社区组织在肖托劳里埃酒店外示威，抗议福特政府要求市政当局在新建自行车道前获得省级批准的提案。
“我想说，道格·福特没有权利干涉城市的自行车道。这应该由市政政治家决定，如果这些城市的人们不喜欢，他们可以将这些政治家投票拉下台。但道格·福特没有权利拆除我们的自行车道或自行车基础设施，”骑自行车者汉斯·波斯图马表示。
另一位骑自行车者苏珊·希克曼也批评了省长。
“他明显以汽车为中心的思维方式，觉得通过消灭自行车道可以更快地移动交通。社区确实需要站出来，捍卫我们的安全骑行基础设施。我们真的需要它。我们的公共交通太糟糕，自行车是一个很好的选择。”
她说：“我认为社区真的需要理解福特所关注的以及这对渥太华安全骑行的影响。”
福特和萨特克利夫在他们的“炉边谈话”中没有讨论自行车道的问题。
十三位渥太华市议员签署了一封公开信，反对这项立法。
—来自CTV新闻渥太华记者凯蒂·格里芬的稿件
