图片源于：https://ottawacitizen.com/opinion/pellerin-if-ottawa-must-force-us-to-drive-downtown-at-least-make-it-possible-to-park
在渥太华，停车的问题成为了许多上班族无法回避的困扰。
如很多人一样，我有时需要在市中心工作。
但我很少是为了娱乐而去，通常是因为工作需要。
我通常选择骑自行车或者在天气实在糟糕时乘坐公交。
我很幸运，住在一个靠近市中心且在办公时间内公交服务相对良好的社区。
我说的是，11号公交线通常是勉强可行的。
然而，想象一下这位撰写专栏文章的可怜的记者，试图在这个城市找到停车位。
最近，渥太华的公交服务受到维护 backlog 和交通拥堵的影响，导致了几乎 2000 次的班次被取消。
这极大地影响了人们的出行，使他们无处可去，或者迟到并感到烦躁。
当我不得不开车去市中心时，通常是因为我之后还有其他的约会需要处理。
我会选择在市政厅停车，通常我会在早上 6:30 到达那里。
停车费为每次 20 加元，并不便宜。
但方便的是，通常可以找到空位。
不过，上周二，我不得不开车送我一个因为脚踝扭伤而拄着拐杖的孩子上学。
没有时间骑自行车，因此我开车到了市政厅，抵达时已是早上 9:04，停车场已经满了。
我转悠到附近的停车库，却发现所有的停车场除了持有月票的人都不能停车。
我不得不在街边停车……那里要么允许停车一两个小时，时间限制非常严格。
我天真地认为可以用应用程序支付并在时间到期时续期另两个小时。
在我常去的一些其他城市，如底特律和魁北克市，应用程序还会提醒你，当停车时间只剩下 10 或 15 分钟时，即可进行续费。
然而在渥太华市中心并不是这样。
你必须把车开到不同的地点，换到另一个停车区。
这在繁忙的日子里毫无意义，因为每当我把车开走，就会有其他车立刻占据我的车位。
那么，哪个车停在那个位置又有什么关系呢？
我离开去移动汽车和返回工作之间的时间居然过去了 45 分钟。
而我两小时后还得重复同样的过程。
这么低效的工作，真是令人沮丧。
为什么我们要强迫人们尽管公交服务严重不可靠还是要往市中心上班呢？
而当他们选择开车前往时，没有其他选择可以从 Orléans 或 Bells Corners 到达市中心，停车却如此困难，真是难以理解。
对于那些有学龄儿童并需要在早晨的日程中多方照顾的人来说，这种情况尤为不方便。
即使每天只在市中心工作两到三天，假如每月买一个 200 加元的月票，它的性价比也不高。
如果我一个月就只用了十次，单次的费用就回到了 20 加元，这样并不算划算。
我查看过：市政厅的月票已经卖完，等候名单也已满。
这就像是当今的“饥饿游戏”，不过是返回办公室的版本。
为了让市中心的商家能通过 14 加元的沙拉生存，难道值得如此吗？
虽然我并不赞成以车为中心的生活方式或强制到办公室工作，但是如果我们要强迫人们通勤到市中心，却又不给他们提供可靠的公交服务，我们不能对街道上越来越多的汽车感到惊讶。
驾驶者们不断寻找停车位，他们的士气逐渐陷入无底的深渊。
至少让人们能够在桌子前续费街边停车吧。
我们需要做得更好。
布里吉特·佩勒林（他们/她）是一位来自渥太华的作家。
