图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2024/10/55-yonge-resubmission-eliminates-office-space-adds-over-350-units.57269
随着疫情后居家办公的兴起，办公需求的格局正在重塑，开发商们在多伦多市中心重新构思空间，以优先考虑住宅密度，尤其是需求激增的情况下。
在多伦多金融区，H&R REIT已重新提交55 Yonge Street的开发计划，新的计划提出了一座68层的塔楼，由设计公司PARTISANS和建筑记录公司BDP Quadrangle共同设计。
更新后的计划新增两层，替换掉先前提案中的办公空间，增设超过350个住宅单元。
该地块由53和55 Yonge Street组成，位于Yonge Street与Colborne Street的东南角，面积约为1,486平方米。
目前该地点由一座建于20世纪50年代的空置12层办公楼占据，周边区域历史上密集，是加拿大一些标志性办公大厦和高层建筑的所在，正经历着开发活动的上升，沿Yonge Street有更高的重新开发计划。
该项目最初于2021年3月提出，计划为66层的塔楼，包含零售、办公室和住宅空间。
项目的规划批准过程经历了对安大略土地法庭（OLT）的上诉。
2023年3月，安大略土地法庭原则上批准了该计划。
此次，Bousfields代表开发商向多伦多市提交了综合官方规划和分区法修改申请，新的塔楼高度达到232.86米，较最初提案低约3米，但楼层数从66层增加至68层。
新计划中的所有办公楼层结构已被替换为住宅单位，住宅楼层通常较办公室楼层短，因此建筑虽更矮但楼层数更多。
塔楼的造型分布与初步提案相似，现在以25层的底座为基础，高度达到80米后向上收窄，具有相同的波浪式钢材外观设计。
这栋建筑的总建筑面积达到56,665平方米，其中包括55,856平方米的住宅空间和811平方米的地面零售空间。
与2021年的设计相比，此次设计着重于住宅密度，取代了大约16,491平方米的办公室空间于底座以及1,315平方米的零售空间。
新的住宅楼层使得单元数量几乎从初始的482个翻倍至836个。
室内设施位于3、25和26层，面积达838平方米。
与此同时，834平方米的室外设施则分布在3层和26层。
该建筑将设有三层地下车库，提供96个居民停车位。
对于骑自行车的居民，将配备250个长期和85个短期停车位。
考虑到电梯的配置，设有七个居民电梯和一个零售电梯，约每119个单元就有一个电梯，这可能会导致等待时间相对较长。
该地块交通便利，地铁1号线的King地铁站离开发地仅20米，其他入口则位于King Street，504 King街车也在此运营。
Union Station距离步行仅415米，未来的交通发展包括Queen地铁站改建为安大略线3号线换乘站，距离北侧500米。
在该地块周边，许多高层建筑开发计划正在进行。
南面即将建造62层高的塔楼，位于49-51 Yonge。
西侧有64层建筑计划于191 Bay兴建。
西南方向，One Front计划建设45层和49层的双塔，以及一座52层的建筑，位于20 Front West。
北侧的提案包括由PARTISANS为H&R REIT设计的69 Yonge，以及34-50 King East的21层和33层高楼。
更北侧接近Queen Station的大型开发项目正在浮现，例如71层的剑桥套房重新开发。
东南方向，包括两个高达53层和80层的提案，分别位于15和23 Toronto Street。
UrbanToronto将继续跟踪该开发项目的进展，同时您可以通过我们的数据库文件了解更多信息。
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