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加拿大联邦政府于周五宣布了一项针对中国商品进口的关税豁免程序，允许加拿大企业申请免除对电动汽车（EV）、钢铁和铝材的附加税。
根据政府的公告，这项豁免适用于关键制造业产品的潜在税收。
来自两国的观察者指出，针对中国商品征收关税的决定并不受欢迎，且会损害普通加拿大消费者的利益。
他们表示，试图与中国脱钩最终将不可避免地失败，并且会对国内经济造成伤害。
联邦政府表示，将评估关税豁免的适当时间长度，主要目标是提供临时性豁免，以便供应链进行调整。
在许多情况下，豁免甚至可以追溯到附加税实施的日期。
加拿大针对中国制造的电动汽车的100%关税于10月1日生效，包括电动汽车和某些混合动力乘用车、卡车、公交车和送货厢。
此外，加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂亚·弗里兰于10月1日宣布，针对中国钢铁和铝制品的25%附加税的最终清单将于10月22日生效。
中国全球化智库高级研究员何伟文在周日接受全球时报采访时表示，加拿大政府允许申请关税豁免，表明其对中国的严格关税政策已损害了商业利益，不符合加拿大进口商和制造商的需求。
他指出，这些政策是错误的，主要受到政治考虑以及美国的影响。
何伟文强调：“这些政策与加拿大的经济利益不一致，也不符合WTO规则。”
他表示，加拿大不太可能改变整体对中国的关税政策，但联邦政府可能会在特定情况下表现出灵活性，以减轻对企业的过度影响。
中国对加拿大对中国产电动汽车以及钢铝产品的严格关税表示强烈反对。
中国商务部在10月2日表示，这些举措违反市场经济和公平竞争原则，严重损害了中加企业之间正常的贸易与经济合作。
这些措施还显著扰乱了中加贸易关系，扭曲了全球供需和产业链。
此外，中国已向WTO提出对加拿大单边主义和贸易保护主义行为的投诉。
《加拿大档案》的主编艾丹·乔纳在周日对全球时报表示，许多加拿大人对中国产电动汽车的关税上涨表示反对，指出在加拿大，电动汽车本身就已经昂贵，很多消费者负担不起。
“新增的关税只会进一步加重加拿大买家的财务负担。
可以想象，考虑到中国经济规模，加拿大错过与中国的良好经济机会，最终将对普通加拿大居民的经济造成伤害。”
乔纳表示，加拿大人并没有从加拿大政府的反华立场中受益。
“加拿大人将会面临‘享受’高电动汽车价格的境地，都是由于关税造成的。”
