图片源于：https://www.sailingscuttlebutt.com/2024/10/08/boat-failure-knocks-canada-out-of-womens-americas-cup/
西班牙巴萨罗那（2024年10月8日）——康科德太平洋赛车队的竞赛在今天以悲剧性方式结束，该加拿大团队在第四届普伊格女子美洲杯的第二场比赛中因机械故障被迫退赛。
在第一天的比赛中，球队以第五名的积分积累显示出良好的表现，他们需要在接下来的比赛中取得强劲成绩，以确保进入前三名并晋级半决赛。
今天的比赛在强风和挑战性条件下展开，康科德太平洋赛车队在第一场比赛中表现出色，迅速在上门处冲到第二位。
然而，在下标记的过程中，球队遭遇了一次巨大的失控，速度超过30节，一头扎入水中，险些倾覆。
虽然全体船员安全无恙，但船只数据屏幕的技术问题迫使球队退赛，以准备下一场比赛。
在第二场比赛的预热阶段，球队遭遇了严重的液压故障，失去了对操控系统的控制，险些发生侧翻。
由于损坏程度严重，赛事组委会将在接下来的比赛中使用另一只船体。
这对一个在过去六个月中全力以赴进行训练的团队来说无疑是一个残酷的打击，他们在比赛中表现出了极大的潜力。
康科德太平洋赛车队队长伊莎贝拉·贝尔托德在谈到此事件时表示：“我们以这样一种方式结束赛事真的很艰难。我们开局很好，航行也很顺利。
在一次转向失误时，虽然我们遭遇了一点挫折，但经过调整，船只状况良好。
但是在预热阶段，当我们准备转弯时，我和往常一样将翼板下放，瞬间感觉‘我们失去了船的一部分’。
我觉得我们可能会失去整个翼板。
我们失去了所有操控功能，凭本能避免在40节的速度下翻船。
我很自豪我们安全地将船停下，并呼叫了支援。
这种完全的技术故障让我们很难接受，在我们付出了所有努力后，我们只能在场外旁观最终比赛。
我们已为今天做好充足准备，而这里的天气条件可能是我们作为水手最喜欢的。
我们希望能在水上竞争，努力提升在积分榜上的位置。”
舵手毛拉·杜威也表达了贝尔托德的观点：“我感到沮丧和悲伤，因为，像所有水手一样，我希望在水上倾尽全力。
我希望尽力而为，而结果就是什么，因此，今天的结束并非因我们的过失，而是因为机械故障，这真的很让人沮丧——感觉像是未完成的事务。”
“另一方面，能参与这样一个令人惊叹的赛事以及女性航海历史上的第一次活动，真的很了不起。
我只希望未来能有另一个机会在AC40上航行，因为这非常有趣。
这些船只简直是不可思议，随着人们在水上时间的增加，比赛只会变得更加精彩。”
该团队承认，这些是世界上最快的飞行单体船，系统极其复杂，这样的故障在这个精英航行层面竞争中是常有的事情。
教练克里斯·尼科尔森赞扬了团队的努力：“我们没有实现我们在此次赛事中的目标，但我非常为这个团队感到自豪。
你永远不能指责他们的努力或奉献。昨晚，他们仍然在努力挤出自己所有的潜能来提升，这就是他们一直以来的态度。
由于机械故障以这样艰难的方式结束我们的赛事是一种挑战，但我对他们在如此挑战性条件下如何应对这一情况感到非常满意。”
虽然失望无疑会在今天的艰难赛事结束后挥之不去，但有一点是肯定的：这个团队激励了下一代加拿大水手。
贝尔托德表示：“我们需要退一步，记住这个赛事有多重要，赛事的组织者为举办这样一场壮观的活动付出了很多努力。
如果现在是在加拿大的18岁女孩，有机会选择在奥运会、SailGP、美洲杯或AC40上航行，这真是令人兴奋。
我们所做的努力——还有之前那些人所做的努力——正在取得成果，我对下一步会发生的事情感到非常兴奋。”
杜威给年轻水手提出了建议：“对于其他在加拿大的女孩，我想说要把握每一个机会。
现在在女性航海事业中发生了很多令人惊叹的事情，而且只会不断增长。尽可能多地说是，尝试各种不同的船只，看看会发生什么。
对我而言，一直以来就是要抓住每一个机会，这真是令人难以置信。”
与此同时，阿尔忒弥斯瑞典挑战队在今天的四场全海道赛事中表现出色，获得了所有比赛的胜利，最终位居积分榜首位。
其次是Jajo Team DutchSail，第三名是Sail Team BCN，恰好获得了第三个月半决赛的名额。
编辑注：加拿大队在今天的比赛中未能完成（DNF）-延期（DNS）-延期（DNS）-延期（DNS）。有关每日报告，请点击此处。
