图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2024/10/resubmission-bumps-mid-rise-12-storeys-lake-shore-long-branch.57044
在多伦多长分支区的重新提交申请中，伊登橡树提议在3418湖岸大道西建设一栋12层的公寓。
该地点位于布朗街与基普林大道之间，最新的Revel公寓申请超过了最初的5层建筑，翻倍达到12层，而该地区其他提案最高未超过6层。
这项由SRN建筑师事务所设计的申请指出，该开发项目将符合多伦多市的官方规划，该规划规定建筑高度不得超过相邻公路的宽度。
该项目坐落在湖岸大道西和二十九街的西北角，目前该地块空置，且还包括斯基恩巷以北的区域。
结合面积大约为1,095平方米。
这块土地包括一条为了多个公用事业提供者而设立的地役权。
邻近建筑包括北面的住宅联排别墅和西面有住宅与商业空间的建筑。
这是目前的现场照片，图像来自谷歌街景。
2016年首次提交的5层建筑提案被拒绝，随后向地方规划上诉法庭（LPAT）提出上诉，并在2018年11月与市政府达成和解。
随后的努力，包括2020年申请在斯基恩巷增加访客停车位也被拒绝。
由SRN建筑师事务所为伊登橡树设计的先前设计图。
代表开发商的韦斯顿咨询公司已正式向市政提交《城市规划修正案》和《分区法修正案》申请。
此项目提议的高度为39.7米，设有83个住宅单位。
本项目总建筑面积（GFA）为6,551平方米，建筑面积指数（FSI）为5.98，形成沿湖岸大道西显著的11层街墙。
该开发将包括139平方米的室内及163平方米的室外设施，其中第12层设有屋顶露台和绿色屋顶区域，还有一个位于底层的健身房。
SRN建筑师事务所为伊登橡树设计的场地规划。
计划包括两部电梯，每42个单位大约配一部电梯，方便居民快速服务。
一层地下室将专门用于自行车停车和储物柜存储。
该提案并未提供住宅汽车停车位，只有六个访客停车位，以及65个自行车停车位（包括40个地下停车位，和18个长期及7个短期停车位在地面上）。
SRN建筑师事务所为伊登橡树设计的底层平面图。
在该地点南侧，湖岸大道西的路权宽度为36米。
要求将沿该地产南侧的路权拓宽约1.6米，将移交给城市。
该提交引用了多伦多官方规划第3.1.3(5)条款，规定建筑高度不得超过其所面临路权的宽度。这将符合提议的建筑高度36.5米（不包括机械顶楼）。
湖岸大道由TTC电车服务，连接到约1.3公里以东的长分支GO车站，此外还有其他TTC路线和GO火车，密西沙加的MiWay公交车也在此连接。
附图显示该地点和周边地区的鸟瞰图，图像来自向多伦多市的提交材料。
该地区还有其他项目和提案。
在西侧，提案包括4层的105三十一街和6层的3471湖岸西。
更远西侧是西岸长分支，提议建设三块公寓和自由产权联排别墅，最高可达五层。
在北侧，80三十街有一个3层的申请。
在东侧，3353湖岸西提议6层高的建筑。
离此项目最近的高层开发为位于南侧水滨的220湖滨大道，提议为30层，目前正在安大略省土地法庭上提出上诉。
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