图片源于：https://www.winnipegfreepress.com/opinion/letters-to-the-editor/2024/10/04/letters-oct-4-6
关于自行车道的争议再度引发了温尼泊居民的热议，有人认为骑行者应该承担使用自行车道的费用。
一位名为W. Ewing的居民提到，过去儿童必须拥有合法的自行车，并且要向警方登记，骑自行车的同时亦必须遵守交通法规。
Ewing提出，随着骑自行车的人数增加，是时候让骑行者为他们所需的设施买单。
另一位温尼泊的居民Wally Barton则指出，市政府在Pembina Highway上设置了自行车道，造成了该路段驾驶车道的数量从三条减少到两条。
Barton提到，虽然自行车道设计合理且不拥堵，但却有很多成年人选择在自行车道存在的情况下骑车于人行道上，影响了行人的安全。
对此，Barton建议在宽阔的人行道上划分一条专用的骑行区域，以保障骑行者和行人的安全。
在另一个话题中，先前报道提到的有关CUPE Local 204的罢工通知，引发了市民对医疗服务的关注。
John Feldsted表达了对于卫生系统中家居和临终关怀工作者的重要性的深切关注，称没有任何老年人的家庭护理服务是不必要的。
他说，社交孤立对于老年人来说是毁灭性的，呼吁政府给予这些工作者更多的支持，让他们被定义为必要工作者，并将合同谈判转介至强制仲裁。
在有关城市规划的讨论中，杰瑞·斯托里（Jerry Storie）赞赏了温尼泊市议员Sherri Rollins和Brian Mayes的独立思维。
Storie认为，区域规划委员会的提权可能会对各市的规划优先级产生影响，尤其是在增加税收基础等方面。
他指出，当个人的自由与其他人的权利和需求相冲突时，应该接受一定的限制。
因此，地方政府在处理城市发展的同时，需要关注更大范围内的需求和问题。
而在温尼泊市场引发乐观情绪的话题中，一座第一世界大战士兵的雕像决定迁至位于Brookside的荣誉馆。
Jim Busby对此表示，虽然这一迁移略显遗憾，但雕像能在更合适的位置为无数战友守望，是一种合适的安排。
他补充说，这座雕像是根据真实的人物威恩·巴格纳尔（Wynn Bagnall）模型制作的，巴格纳尔在一战中表现出色，接受过多项荣誉。
不过，在St. Norbert森林内的树木砍伐引发了Greg Petzold的不满，认为此举显示了温尼泊在填充开发方面的困境。
Petzold批评该项目的规模宛如幻想，选址更显得不妥，且砍伐树木的行动让人感到不安。
他认为，城市管理者加强了开发的力度，却未考虑到对周边环境的长远影响。
Petzold强调，温尼泊曾在过去拆除重要建筑，留下的却只有停车场。
他表示，温尼泊应该努力避免重蹈覆辙，在城市发展上做得更好。
