图片源于：https://www.insauga.com/parents-say-private-school-bus-company-wont-provide-refunds-in-mississauga-and-brampton/
一群父母表示，他们在尝试从一家私人校车服务公司那里获得退款时遇到了困难。
这家名为Bus to School的私人校车服务，为在皮尔地区学习的学生提供服务，特别是那些就读于非本区学校的学生。
该公司表示，正向提出退款申请的家长提供退款。
Bus to School是一项付费服务，由家长于2002年发起，为区域学习选择项目的学生提供交通。
通常提供免费巴士服务的皮尔地区学生运输公司（STOPR），不包括这些项目的学生。
问题始于今年，当安大略省教育部提供额外资金时，学校董事会申请了该资金，以增加部分区域学习选择项目学生的免费巴士服务。
但额外资金的公告在6月20日才发布，已超出了Bus to School的退款日期。
Bus to School通常在3月开始要求家长注册此服务，并在5月15日之前截止，适用于2024-2025学年。
通常情况下，超过15天后不会再提供退款。
该公司决定，如果家长填写了银行信息的表格，将退还付费的75%。
Bus to School的运营经理Nick表示，他们已经通过银行转账发放了超过425个退款。
“到目前为止，我们已经退款近70万美元，我们正在处理每一笔退款，”Nick在接受INsauga.com采访时表示。
然而，一组来自密西沙加和布兰登的200多名家长对INsauga.com表示，他们认为只有大约30人获得了退款，并相信还有许多未参与该小组的其他家长。
“这可不是几美元的问题，而是一个巨大的数额，”父母Vijay Hayal说道。
Hayal表示，Bus to School没有回应电子邮件和电话，许多家长也不知道该联系谁。
学校董事会和教育部拒绝介入，告诉INsauga.com，Bus to School是一家私人公司。
“我们被抛来抛去，没有一个合理的解决方案，”Hayal表示。“我们在过去三个月里一直在挣扎，才终于拿到75%的退款。”
家长只能在签署协议后才能获得退款，另一位家长Ananda Ravi表示。
许多家长在8月份签署了协议，但退款仍未到账，Ravi补充道。
“我们已经到了9月底，仍有数百名家长没有收到退款，”他说。
Hayal表示，许多家长没有从Bus to School获得任何信息。
因此，家长们开设了一个社交媒体账号，以便让其他家长了解现状。
“寻求2024-25学年BusToSchool费用退款的家长。PDSB对区域学习选择项目学生的巴士服务通知延迟，给受影响家庭带来了重大财务影响。我们敦促所有受影响的家庭采取迅速行动。”
另一位家长Mohamad Chahine表示，他并不在该小组内部，他已支付了Bus to School的全额学年费用，因此25%的扣款对他来说比选择分期付款的其他人更高。
Chahine建议支付100美元的管理费，而不是按百分比退款，但他说他从未收到Bus to School的回复。
他打电话、发电子邮件，甚至亲自到办公室，但没有人回应。
“他们让我失望，”Chahine说。
他仍希望能拿回一部分费用。
“你不负责接送学生，但你却拿走了我的钱，”他说。
Bus to School的运营经理Nick表示，签署协议的截止日期是8月21日，未签署的家长此时很可能无法获得退款。
他表示，Bus to School并不是为了盈利，实施该服务的人都有其他工作。
除了两名行政人员外，其他人没有拿到工资。
Nick表示，25%的退款是“实际收回我们年度成本的最低标准。”
Bus to School已经承诺进行线路规划。
“我们已经向每个家长发送了巴士站位置信息，而且在我们宣布停止服务之前，”他说。
他们还有租赁和保险协议以及对司机的承诺，必须在准备线路时付费。
Nick表示：“所以那笔钱是不能退回的，所有这些费用都不能退回。”
教育部表示，这个问题是家长与Bus to School之间的事务。
“虽然教育部向安大略省的72所学校董事会提供学生运输资金，但所有地方层面的决策都是由学校董事会及其地方运输联盟做出的，”教育部发言人Edyta McKay表示。
“因此，教育部在此事务中没有角色，因为这些是家长与独立提供运输服务的公司之间签署的协议。”
达弗里普-皮尔天主教区学校董事会的发言人Bruce E. Campbell告诉INsauga.com，Bus to School是一项与董事会或STOPR无关的第三方私人运输服务。
“……任何顾虑应直接向Bus to School提出，”Campbell在电子邮件中表示。
皮尔地区学校董事会在截止时间前没有回应INsauga.com的请求。
