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中国近日对加拿大近期针对中国制造的电动车和钢铝产品的贸易限制措施启动了反歧视调查，商务部于周四宣布此消息。
商务部发言人何永乾在新闻发布会上表示，初步信息和证据表明，加拿大计划对中国进口产品加征额外关税和其他限制措施属于中国法律下的歧视性贸易行为。
此次反歧视调查于周四开始，预计将持续三个月，如有特殊情况则有可能进一步延长，商务部在一份在线声明中指出。
在8月底，加拿大宣布将对中国制造的电动车征收100%的附加税，计划于10月1日生效。同时，还宣布将对进口中国钢铝产品征收25%的附加税，计划于10月15日生效。
虽然加拿大的关税计划是追随美国和欧盟的做法，但布鲁塞尔最近同意推进与北京的价格承诺谈判——这一替代重税的措施，旨在通过对话和协商达成双方可接受的解决方案。
分析人士表示，尽管加拿大的行为明显具有歧视性和保护主义色彩，但中国采取的反制措施是在世界贸易组织框架下的合规与合法行事。
这是中国首次发起此类调查，同时也是全球首例，国际贸易与经济研究院院长涂兴泉在北京表示。
“加拿大盲目跟随美国和欧盟，未进行自身的调查或研究，宣布这些限制措施极主观、恶意且轻率，”他说。
涂兴泉指出，世贸组织的核心原则可以概括为非歧视、 Fair Trade 和透明性——而加拿大的行为明目张胆地违反了这些原则。
中国的反歧视调查旨在采取合规合法的措施，维护中国企业的合法权益，涂兴泉补充道。
根据海关总署的数据，2023年中加两国货物贸易总体保持基本平衡，进出口总值达到889.9亿美元。
其中，中国对加拿大的出口额为450.8亿美元，而从加拿大进口价值为439.1亿美元，形成贸易流动的近乎均衡。
中国电动车出口到加拿大约占中国总对加货物出口的2%。
显然，加拿大的行为反映了一些政治考量，而非基于正当的经济担忧，国际贸易与经济合作研究院院长梁明表示。
经济全球化的深度整合意味着各国的利益交织得愈发紧密，梁明指出，加拿大过度保护主义的贸易政策将破坏全球供应链的稳定，最终损害本国消费者和其他参与者的利益。
中国还对加拿大进口的油菜籽及某些石油化工产品启动了反倾销调查。
2023年，中国进口的油菜籽约为549万吨，其中约505万吨来自加拿大，占92%。根据商务部的数据，去年从加拿大的油菜籽进口总值达34.7亿美元。
