图片源于：https://urbantoronto.ca/news/2024/09/22-storey-tower-proposed-central-brampton.56922
布兰特GO站南部的另一项开发提案正在进一步推动该地区的垂直发展和密集化，尤其是该提案扩大了开发商对布兰特市中心核心区域的关注。
Dixie Holding Ltd已提交在汉德森大道10号建设一座22层混合用途公寓的计划，该公寓位于该市的Ridgehill社区，南接皇后街，西接主街。
该建筑由KIRKOR建筑师和规划师设计，计划将提供住宅和零售空间，步行可达四个角落，同时距离GO站仅需17分钟步行。
该项目位于汉德森大道10号，建设用地面积约为3700平方米。目前，该地块被一栋两层的多单元商业建筑占用，尽管具有一定的历史价值，但并不符合《文化遗产法》下的保护标准。
然而，规划中提议将回收的砖块重新融入新建筑的基座，并配有纪念 plaque。
从现在的现场看，图片取自Google地图。
该用地位于罗伊斯街与汉德森大道的东南角，周边是2021年停用的前奥兰治维尔布兰特铁路。
此外，该地区还拥有住宅、商业、机构和工业等多种用途。
官方计划修正和区域法案修正申请提议一座高达74.05米的22层混合用途建筑，预计将提供274个住宅单元。
该建筑的总建筑面积（GFA）将达到20892平方米，其中包括2057平方米的商业GFA。
其建筑面积指数将为5.99。
设计包括三个零售单元，旨在激活街道层面，而整个二层则将专门用于零售空间。
此建筑还将在第三层提供412平方米的室内设施，另一方面，楼层之间（包括三、四层）将配备725平方米的室外设施。
该建筑将设有两层地下停车场，提供152个停车位，其中69个为访客预留。
骑行者方面，该建筑将设有154个堆叠式自行车停车位以及35个室内和28个室外自行车停放位。
三部电梯将服务住户，每91个单元提供一部电梯，这表明未来住户的等候时间是合理的。
另外两部电梯将服务停车场及前台和零售层。
该地点距离布兰特GO站仅需10分钟的公交车车程，该站提供直接通往多伦多市中心及其他主要区域的列车服务。
当地公交车沿麦克默奇大道南北运行，同时沿皇后街东西运行。
对骑行者而言，附近的麦克默奇大道设有标志性的自行车道，向南延伸至斯蒂尔斯大道。
从空中视角看，该地点和周边地区的照片来自布兰特市提交的资料。
在该地点南侧，已提案在南麦克劳克林路30号和汉德森大道12号建设8层和13层建筑。
在北面，提案中有包括阿尔戈玛大学学生宿舍在内的11层建筑，以及西皇后街115-123号。
西北方向，申请中有一个39层高的塔楼，位于铁路街123号，以及42层的布丹塔楼。
距离GO站更近的提案还包括在公园街55号的30层建筑、乔治街北31-33号的34层及42层建筑、米尔街北23-29号的48层建筑，以及西皇后街118号的50层建筑。
最高的提案则是在GO站对面，铁路街35号设有55层和58层的塔楼。
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