图片源于：https://www.voanews.com/a/as-warming-threatens-polar-bear-tourism-a-canadian-town-adapts-and-thrives/7781156.html
在哈德逊湾岸边的这座偏远小镇，苔原与森林相接，变化已经摧毁、重塑并继续塑造着这里的未来。
随着军事基地的撤离，经济基础崩溃。
铁路和货船——对这个没有公路连接的城镇至关重要的供应生命线——也随之消失。
气温正在升高，标志性动物数量正在减少，甚至地面也在变化。
在这一切中，丘吉尔镇不断适应。
这座小镇转向旅游业，吸引渴望看到众多北极熊游客的目光。
当地领导层找到了一些方法来重振其港口和铁路。
随着气候变化的不断影响，他们开始设计更具灵活性的建筑，努力吸引更多种类的游客，以应对科学家们担心的冰面缩小可能导致北极熊数量下降的局面。
居民、政府官员和专家表示，该镇是应对剧烈变化的榜样，这也归功于该地区居民“修复而非抱怨”的农村心态。
丘吉尔镇位于温尼伯以北约1700公里的地方。
在军事基地和火箭研究发射基地关闭的几十年前，这里曾有成千上万的人。
这些基地逐渐衰退，曾经繁忙的港口彻底关闭。
由于恶劣天气损坏了维护不善的铁路，列车服务中断了超过一年。
随着镇上人口的减少，北极熊开始更加频繁地出现在镇上，它们不再因基地和火箭发射的噪音而受到惊吓，并因气候变化而缩小的哈德逊湾冰面而变得越来越绝望。
一位当地的机械师打造了一辆胖胎改装的休闲车，以安全地观察北极熊。
照片和纪录片吸引了游客，他们平均每次旅行花费5000美元，总共带来了数百万美元的收入。
丘吉尔现在自称为“北极熊之都”，尽管这里没有红绿灯，却有高档餐厅和许多家庭经营的酒店。
如果这种局面终将结束，丘吉尔希望能够做好准备。
该镇正在推广白鲸旅游，但这些动物也可能受到影响，因为整个哈德逊湾生态系统，包括白鲸所依赖的食物，正在转变为通常在更南方看到的生态系统。
他们还强调游客观赏北极光、鸟类观察和体验狗拉雪橇的可能性。
“随着时间的推移，你将失去北极熊的观赏季节。
我们对此心知肚明。
无论如何，这只是我们必须适应这种变化的问题，”自1995年以来一直担任市长的Mike Spence说道。
“你不能因这而懊恼，这不会给予你任何帮助。”
Spence在军事基地时期长大，“突然之间，它关闭了，然后突然间你得到了游客、丰富的野生动物和极光。
这时你就要好好利用这些。
你必须调整一些事情并改善生活。”
被关闭的港口和受损的火车轨道？镇上接管了这两者，并恢复了运行。
由于天气变得更加潮湿、降雨增多，地面下沉和永久冻土融化的问题也随之出现。
像极地熊国际组织（Polar Bears International）总部这样的新建筑采用了可调节的金属支架，可以在五年内调整几乎下沉半英尺的角落。
“每个城市都应该有一个计划来适应气候变化对经济和旅游的影响，”韧性城市网络执行董事Lauren Sorkin表示。
“丘吉尔是一个为保护社区和维护自然环境及其生物多样性而提前规划的城市的杰出范例。”
Spence，作为Cree族人，在“平地”长大，那里没有电力和自来水，镇上的管理是由少数白人群体掌控的。
丘吉尔的居民中有约三分之二是土著，包括Cree、Metis、因纽特和Dene。
Spence回忆起父亲说，如果他能更好地说英语，就可以告诉官员们如何修复这座城市。
“我想我正在为他做到这一点，”Spence说。
“你不能仅仅说‘我有一个问题’。
你需要去现场解决。”
丘吉尔无法通过公路到达。
所有的食物、人员、货物都只能依靠铁路、船只或飞机运送。
铁路是最便宜的，大多数居民选择乘夜间火车前往汤普森，然后向南开车。
直到几年前，这条铁路轨道曾租给一家私人公司，但维护不善。
由于2017年春季潮湿和风暴天气，丘吉尔南部的铁路出现了22处塌方，Spence说。
这家公司无力修复这些问题。
由于人类引发的气候变化，丘吉尔的暴风雨降雨量比80年前多出30%。
康奈尔大学气候科学家Angie Pendergrass表示：
“服务完全停止了。”
Spence说：“长达18个月的停止是毁灭性的。”
与此同时，老化的港口未能送入足够的商品。
Spence表示，该航运中心和铁路线路需要作为一个整合的系统运行，而不是由一家缺乏责任感的美国所有者来管理，因此该镇与联邦和省政府进行谈判，以获得当地控制和联邦财政支持。
2018年，北极门户集团（Arctic Gateway Group）——由41个原住民和北部社群组成的合伙关系，接管了港口和铁路。
生铁服务在当年万圣节重新恢复。
马尼托巴省官员表示，在过去两年里，610公里的轨道得到了升级，10座桥梁得到了维修。
自2021年以来，港口的货运量增加了三倍，其中包括在十年来首次恢复的邮轮。
就在今年早些时候，官员宣布又提供6000万美元用于港口和铁路的资金。
当地的所有权在丘吉尔至关重要，前商会会长Dave Daley在1980年代离开镇子，但在五年后因对这里的深切怀念而返回。
大型酒店连锁曾打算修复镇上的基础设施并建设大型项目。
“我们都站着说‘不’，”Daley说。
“我们是一个紧密团结的小社区。
我们可能有不同的看法，但我们知道丘吉尔想要变成什么样子。”
随着丘吉尔镇的发展，它的被遗忘的过去逐渐浮现，游客向居民询问他们的历史。
长期居民Georgina Berg表示，这段历史包括有关强迫迁徙、失踪女性、贫困、维持生计的狩猎、被忽视、死亡和虐待的“并不幸福的故事”。
Daley，一名狗拉雪橇选手，也是原住民旅游马尼托巴的主席，讲述了梅蒂斯人被特别忽视、虐待和惩罚的故事，但他以一个突然的转变结束了这段历史的教训。
“我们无法改变五分钟前的事情，但我们可以改变五分钟后的事情，”Daley说道。
“所以我告诉我的孩子，如果我们想要从中变得更好，我们必须向前看，关注五分钟后的所作所为。”
与此同时，Daley和Spence注意到天气的变化——不仅变得更暖和，还出现了雷暴，这在过去是难以想象的。
北极地区的升温速度是全球其他地区的四倍。
虽然丘吉尔离北极圈不算太远，但Spence表示：“这是我们非常重视的。”
“关键是在应对气候变化时找到正确的适应方式，”Spence说。
“并与之合作。
