图片源于：https://www.archtoronto.org/en/outreach/news/archdiocesan/celebrating-45-years-of-airport-chaplaincy/
在全球最大的机场之一——多伦多的皮尔逊国际机场，天主教牧灵服务是一个繁忙的地方，接待超过5000万名旅客和5万名员工。
在日常出入的喧嚣中，过去45年来，一个安静而谦逊的牧灵活动产生了深远的影响。
位于多伦多（现称皮尔逊）国际机场的跨宗教中心于1979年6月正式向公众开放。
然而，该中心的起源可以追溯到近十年前的一起悲惨事件。
1970年7月5日，一架DC-8飞机在多伦多机场北部的一个空地坠毁。
这起事件是该市历史上最严重的空难，导致108人遇难。
当时，交界处的Transfiguration of Our Lord教堂的执事布拉德·马斯曼（Msgr. Brad Massman）是第一位抵达坠毁现场的天主教神父。
这次经历对他产生了深远的影响。
在努力安慰遇难者家属的过程中，他发现机场缺乏心理咨询或精神服务，这让他感到很不安。
马斯曼神父成为了推动在多伦多国际机场创建这样一个服务空间的核心人物。
他写道：“创建教堂的一个个人动机是希望在机场中间有一个基督存在的象征。
这不仅是为了员工的利益，也是为了数百万名旅客的利益。
我觉得这是一个很好的传播福音的手段。
在这里，我们可以利用神学院学生、平信徒等的帮助，让旅客和访客感到欢迎，使教堂始终适合祈祷、冥想和学习圣经。”
进入2024年，航空跨宗教事工（AIM）在1号和3号航站楼设有教堂，旅客、员工和公众均可在安检前方便地进入，每天24小时开放。
此外，由合格的牧师和志愿者团队提供精神和牧灵关怀以及教义庆祝。
在皮尔逊机场天主教牧灵处，旅客和员工聚集在一起祈祷。
前加拿大航空（Air Canada）员工纽拉·康诺利（Nuala Connolly）自1979年以来一直参与机场牧灵事务，且担任董事会成员超过40年。
“我与教堂的第一次真实联系是在1979年。
我刚从爱尔兰回来工作，这时一位神父走过来对我说：‘我听说你参加了教皇约翰·保罗二世的访问。’那位神父就是保罗·希利（Fr. Paul Healy）。
卡德纳尔·卡特（Cardinal Carter）刚任命他为机场牧师。
我的参与就这样开始了。
卡德纳尔·卡特对教堂非常重视。”
纽拉分享了自己对机场牧灵工作多年来的影响的看法：
“我无法强调这件事的重要性。
一个机场就是一个小世界，而教堂正好在中间。
对于因不规律的班次而无法在自己教区内参与圣礼的机场员工来说，或者对于通过的旅客来说，他们在教堂里找到了避风港。
最特别的时刻，毫无疑问，是希利神父通过谈判争取到在教堂内永久存放圣体和圣匣。
那时有巨大的喜悦。
有时当你路过教堂时，你会看到员工、旅客或飞行员在飞行之间或之后止步在圣匣前，那时你就会明白一切都回到了正轨。”
如今，皮尔逊天主教牧灵服务由教士牧师约翰·穆林斯（Fr. John Mullins）领导。
每周一至周五在1号航站楼举行的弥撒时间为下午1:00。
周六是5:30 p.m.，而周日为10:00 a.m。
在3号航站楼，周一至周六的弥撒时间为下午4:00，周日为8:00 a.m。
其他宗教信仰的教士也为员工和游客提供精神支持——教堂是一个欢迎所有人的地方。
穆林斯神父总结说：“皮尔逊国际机场天主教牧灵服务是一个重要的事工，在这个繁忙而喧嚣的环境中与人们相遇。
我们为机场工作人员和旅行者提供了祈祷与平静的歇息。
能成为这一受祝福事工的一部分是一种快乐。”
随着皮尔逊机场牧灵服务在本月庆祝其45周年，我们感谢所有自始至今参与其中的人。
感谢你们为每一个旅客和员工带去希望、祈祷和爱的存在，每一天。
