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在周六的资格赛中，刘易斯·汉密尔顿在中国大奖赛上遇到了意想不到的挑战，最终以第18名的出发位置结束资格赛。尽管面临挫折，这位七届世界冠军仍对比赛前景持乐观态度，并期待着一场愉快的比赛。
中国大奖赛的资格赛中，汉密尔顿在进行设置调整后，尽管如此，他仍然遭遇了意外的挣扎，最终被降至出发顺序的第18位。红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得了杆位，紧随其后的是他的队友塞尔吉奥·佩雷斯，显示出该车队及其赛车在锦标赛中的当前主导地位。费尔南多·阿隆索继续在阿斯顿·马丁的出色表现，以第三名的成绩起步，随后是两辆迈凯伦车，由兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里驾驶。
汉密尔顿的资格赛表现低于预期，主要归因于他在跑圈中发生的错误。这位梅赛德斯车手在第14个弯道因遭遇背风而跑出了界外，这是在如此竞争激烈的资格赛中，他无法承受的失误。前F1冠军尼科·罗斯伯格对这一事件进行了评论，指出了导致汉密尔顿失利的技术判断错误。
“这真是令人痛苦。在第18位的是汉密尔顿。你知道在赛道的那一部分风是从后面吹来的，”罗斯伯格在Sky Sports F1的资格赛报道中说道，“他在那之前的圈速非常不错。推极限是完全不必要的，作为七届世界冠军，这样的错误应该是可以避免的。
“晚了三米，他的刹车平衡调得太向前。这让他损失了至少四个十秒，这很容易就能让他进入Q2。这是一个灾难。”
尽管起步位置不尽如人意，汉密尔顿仍然以坚韧和积极的心态迎接即将到来的比赛，并计划利用他在上海赛道的丰富经验，毕竟他在此之前曾六次夺冠。
“尽管资格赛有些失利，我计划在比赛中享受乐趣，”汉密尔顿在接受西班牙媒体《世界体育》（Mundo Deportivo）采访时表示（经谷歌翻译）。他的乐观态度，加上他在这个赛道的历史成功，表明尽管起步位置较远，他在比赛日可能仍会有一些惊喜。
中国大奖赛标志着F1在经过五年停滞后重返中国，是世界锦标赛的第五轮比赛，之前在巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚和日本进行了比赛。
这位英国车手在最近的冲刺赛中获得了第二名，但他必须在周日扭转局面。他的主要比赛策略可能包括把握任何机会穿越赛道，力求大幅回暖，以保持他在锦标赛中的地位。
