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中国商务部（MOFCOM）周二宣布，针对加拿大的决定采取果断措施，包括计划在世界贸易组织（WTO）启动争端解决程序，并对加拿大施加的额外关税展开反歧视调查，原因是加拿大对中国商品，包括电动车（EV）、钢铁和铝材，施加了高额附加关税。
中国专家表示，这些措施符合中国法律法规以及WTO规则，并强烈批评加拿大的举措与美国和欧盟同步，性质严重，违反WTO规则。
其中一项措施是决定在WTO启动争端解决程序，以维护中国产业的利益，针对加拿大对中国电动车等产品施加的额外关税。
此外，中国还将基于中国《对外贸易法》第七条和第三十六条，对加拿大对中国电动车、钢铁和铝材施加的额外关税发起反歧视调查。
中国《对外贸易法》第七条明确规定，如果任何国家或地区对中国的贸易实施禁止、限制或其他类似措施，并基于歧视性做法，中国可以根据情况采取相应措施。
《对外贸易法》第三十六条则指出，国务院负责外贸的主管部门可以就相关事项进行调查，包括为实施第七条所需的调查。
商务部表示，将根据实际情况采取后续措施。业内人士指出，此次反歧视调查是首次开展，符合中国法律及WTO规则。
同日，商务部还宣布，中国将对进口自加拿大的菜籽发起反倾销调查，以回应行业关切，保护国内企业的合法权利与利益。
根据商务部数据，2023年，加拿大对中国的菜籽出口达34.7亿美元，同比增长170%，而价格不断下跌。
商务部表示，受到加拿大不公平竞争的影响，中国国内行业持续遭受损失。
此外，商务部还宣布将对自加拿大进口的相关化学产品开展反倾销调查。
“我国的态度非常明确，将采取必要措施维护中国企业的合法权益，”商务部在宣布相关措施时表示。
专家指出，加拿大的举措是出于政治动机，且未在WTO框架内进行，而中方采取的措施则是基于行业需求与关切，依据WTO规则并参考了相应的中国法律法规。
此次措施是在加拿大于8月26日宣布将对中国电动车实施100%关税后采取的，且该国还宣布对中国进口的钢铁和铝材征收25%的关税。
这一保护主义举措引发了业界对于供应链及涉及的企业，包括特斯拉等外资公司的潜在冲击的担忧。
虽然加方的行动据称针对的是中国电动车制造商，但2023年，中国电动车对加方的出口量相对较小，直至特斯拉开始将其在上海生产的电动车运往加拿大。
数据显示，中国电动车对加拿大的出口价值在2023年达到22亿加元（16亿美元），而2022年仅为1亿加元。
加拿大的这一决策遭到中国官员的强烈批评，官员们誓言采取所有必要措施，维护中国企业的合法权益。
专家们表示，加拿大此举出于政治动机，因为其跟随美国和欧盟对中国电动车宣布的类似额外关税措施。
中国钢铁工业协会最近指出，加拿大政府在没有任何调查的情况下，单方面决定对中国钢铁产品征收关税，破坏了基于WTO规则的多边贸易体系，严重影响了全球钢铁贸易与行业发展。
