图片源于：https://montrealgazette.com/opinion/letters/readers-letters-addicted-unhoused-homelessness-valerie-plante-cyclists-bike-path
蒙特利尔市长瓦莱丽·普朗特对混乱并不陌生，另一位读者写道。
在无家可归的人群和社区安全感之间需要进行区分。对于像蒙特利尔这样人口稠密的城市来说，为无家可归者提供适当的帮助与社区对安全感的冲突现在太过严重。
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读者来信：帮助药物成瘾者，但远离蒙特利尔市中心
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如何看待前蒙特利尔公共咨询办公室主任多米尼克·奥利维耶(Dominique Ollivier)牵涉的财务丑闻，后者随后辞去了蒙特利尔市执行委员会主席职务？
在麦吉尔大学的露营活动期间，她缺乏领导力和支持的表现又如何？
混乱和普朗特？怎么看我们不断施工工地周围的缺乏规划、交通管理和沟通？
联邦保守党领袖皮埃尔·波利夫雷对蒙特利尔市长瓦莱丽·普朗特对严重药物成瘾和无家可归问题的处理方式提出指责，指责她告诉蒙特利尔人要学会与“混乱”共存，这是完全有道理的。
在帮助这些可怜的灵魂的同时，应该避免蒙特利尔社区的强烈抗议。
在蒙特利尔努纳维兹(Mille-Isles)的洛朗提安市镇，有一个闲置的前童子军营地——Tamaracouta童子军保留地——可以配备一个安全注射站和舒适、价格便宜的住所，并配备医生、护士和社会工作者，所有这些都在一个宁静的环境中。
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文章内容
如何看待消防部门在大奖赛周末的第一个晚上关闭市中心露台？
普朗特是个特立独行的市长：你在微笑的合影中看到她，但当需要真正的领导力时，她却不见踪影。
巴里·贝洛夫，蒙特利尔
骑自行车的许可证可能恢复秩序
“是时候制止自行车带来的混乱了”(7月13日信)
所有骑自行车的人都应该在城市注册和获得许可，并支付税费。如果必要，他们应当受到罚款和例如驾驶汽车的人那种记分制度的约束。
有时候看上去好像无规则可循，这需要解决。多年前就该实施自行车许可制度了。也许这可以清除那些行为鲁莽的人。我们可以通过他们的车牌追踪违规者，就像我们对待汽车一样。
普朗特确实为这个骑行问题提出了一个解决方案：她在Plateau区安装了减速坡道。不是给汽车，而是给骑自行车的人减速的。从我看到的图片来看，这可能只增加了混乱，但至少她试图解决问题。尽管如此，她需要在整个自行车道概念上做些后退。这对她有好处。
苏珊·罗伯茨，N.D.G。
为骑自行车者设立法定年龄
应该为自行车骑行者设定一个年龄，以便能够在城市街道上骑行。一旦确定了年龄，每位骑自行车的人都应该通过测试并获得许可。也许这将有助于他们遵守交通规则。
Wendy Hunziker，Pointe-Claire
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