图片源于：https://www.theglobeandmail.com/real-estate/toronto/article-an-operators-booth-a-rusty-old-bridge-and-what-toronto-loses-when-it/
上周，我去向一位老朋友告别，但我来得太迟了。相反，我发现了一群长臂挖掘机酣睡在一堆混凝土和钢铁碎片之间。
也许当我告诉你我的朋友是位于旧樱桃街（现在有新的）和维利尔斯街之间的Bascule桥时，你会觉得我疯了。这座桥建于我出生的那一年，1968年，直到几年前才停用。而桥本身虽然有趣，但并不是我特别着迷的东西。不，我着迷的是伸出基顿河道上方的操作员亭。通过连接到极其坚固的钢臂的开放梯子进入，它对我来说总是像一个微型的TD中心，正如建筑爱好者所知道的那样，这个建筑的设计师是现代主义国际风格的先驱路德维希·密斯·范德罗，他还在著名的包豪斯学校任教。
明确地说，旧樱桃街亭不是由任何著名人物设计的。嗯，至少不是国际上有名的人。某个年龄的多伦敦人会记得雷·布伦纳（Ray Bremner）这个名字，这位坚强如钢铁的苏格兰工程师在1964年以33岁的年龄成为多伦多市工程委员会主任。市长菲尔·吉文斯（Phil Givens）对他在监督多伦多新市政厅建设中的工作印象深刻，因此提供给他这份工作。布伦纳会一直为该市工作直到1989年。一块镶嵌在桥上的铭牌 – 我希望市政府保存了它 – 认为设计是由R.M. Bremner完成的，设计师还包括1968年的市长威廉·丹尼森、港务委员会的其他人，结构工程师W.塞夫顿及合伙人公司以及总承包商鲁利夫·格拉斯，他帮助多伦多阿尔戈诺茨队在1947年赢得了一次灰杯，然后转行进入建筑业。布伦纳先生备受一切与他合作的人的钦佩；正如2004年他的讣告中环球邮报所报道的那样，他“不怕与政客对立”和“以强烈的决心工作，使道路免于坑洼和车库。”
