图片源于:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/parkside-drive-residents-dangerous-speed-1.7257009
居民和Safe Parkside社区倡导组织的联席主席Faraz Gholizadeh表示,Parkside Drive仍然非常危险,需要立即采取更多措施来改善安全。
“这条道路非常快。也非常危险,”他说。
“司机对行人和骑车者毫不考虑。”
Gholizadeh和他的家人在这条通往海德公园的街道上已经住了十年。他说,他和其他Safe Parkside的成员希望立即进行重大改造。
具体来说,他说他们希望减少行车道数-从四条减少到两条-并扩宽人行道。
2021年10月,一对年长夫妇在该街道上红灯停车时丧身,据警方当时透露,一名高速行驶的男子与他们相撞。
作为回应,市政府启动了对该街道的持续研究,将限速从50公里/小时降低到40公里/小时,增设了速度摄像头、新的交通信号灯和标志,告诉司机减速,以及弯道停车限制。
这一举措导致了平均速度的降低,市政府在其网站上表示。然而,去年,Parkside Drive仍然被列为多伦多超速行驶最多的街道之一。
截至2023年6月,南向行驶的速度已经从62公里/小时降至51公里/小时。北向行驶的汽车速度已从55公里/小时降至48公里/小时。
Gholizadeh表示,这些速度仍高于限速。他说,该街道靠近高速公路,意味着汽车以高速进入。
“这实在是太危险了,”他说。“我没有看到这条街上有任何安全措施。”
市政府的一位发言人通过电子邮件告诉CBC多伦多,根据其于六月底通过的自行车网络计划,该街道计划进行更多改进。
计划在2025年至2027年之间在该街道上实施双向自行车道,并设置增高的自行车和公共汽车站台。
发言人表示,市政府于2023年秋季与Parkside Drive居民进行了社区咨询,并表示这些讨论的摘要将在“未来几周”发布在市政府网站上。
发言人表示,在即将于秋季发布的三年街道研究的最终报告中,可能会有更多改进,包括短期改进。
Parkside Drive居民Lisa Straus表示,每个家长搬到这条街道上时都必须与他们的孩子谈论Parkside Drive。她在十年前搬到那里时也是这样做的。
“走在人行道上,沿着街道前行,不应该让人觉得自己在冒生命危险,”她说。
市政府代表Ward 4、Parkdale-High Park的市议员Gord Perks提出了导致该街道初步改变的动议,包括限速降低。
他说,他理解居民的担忧和挫折,但道路下的排水设施对于减少道路车道数量和扩宽人行道构成挑战。
“那将意味着完全重新铺设这条街道,”他说。“这不是一件能迅速解决的事情。”
他说,市政府根据道路的寿命和需求进行重建。我试图加快Parkside的重建速度,但我们目前的资金已经受限。
Perks表示,自行车道是使该街道更安全的下一步,因为它们将为汽车减速。
他说:“您将获得类似的结果,让街道更容易穿越,减缓交通速度……而无需拆除整条街道。”
与此同时,Gholizadeh表示,他担心下一个事故就在眼前。
“这似乎就是Parkside的故事,”他说。“一个延误接一个延误,只是等待,等待安全。”