图片源于：https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/missing-link-sidewalks-pedestrians-1.7254799
Michelle Bissell并不是专门去城市人行道网络中寻找缺口的缺口。但由于她使用电动轮椅出行，Bissell在这些缺口带来的问题上已经成为了一位专家。
她是Voice of Albertans with Disabilities (VAD) Society的教育协调员，她说：“这使我们残障得更加严重。”
今年夏天，埃德蒙顿的Paths for People组织再次着手解决缺口问题，重新启动了一个计划，以确定这些缺口。
该信息随后可以被市政府用于其基础设施维修计划。该组织在2019年推出了该计划的第一部分。利用从该调查中收集的数据，市政府已经建造了约五公里的人行道来填补这些缺口，投入了超过1700万美元用于人行道建设。
Bissell表示，人行道上的缺口会迫使她走上街头，这种情况既不安全又不舒服。她说：“我不会一个人去市区，必须有人陪伴。”
“我害怕自己过马路，因为马路太糟糕了。它们简直糟透了。” Paths for People主任Jason Wang告诉CBC，再次推出此计划再适合不过了。
他说：“自2019年以来，埃德蒙顿发生了很多变化。”“我们认识到现在有必要重新了解哪些地方存在缺口，以便帮助优先考虑下一批项目。”
Wang表示，及时进行人行道维护和建设对于行人安全至关重要。今年迄今为止，埃德蒙顿有七名行人丧生。相比之下，2020年至2023年的四年间总共有六名行人丧生。
Wang表示，确保更安全的人行道是避免行人死亡的一步。
“这不仅仅是关于市中心的基础设施，也关乎整个城市的基础设施，”他说。“这就是为什么我们要求人们告诉我们和告诉市政府哪些地方存在缺口，因为他们最了解自己的社区。”市政府在决定要处理哪些缺口人行道部分时，会评估人口密度和接近易受影响用户的因素，市政府交通规划与设计部门主任Natalie Lazurko表示。
Lazurko表示，Paths for People进行的缺口调查与市政府旨在为居民打造无障碍社区的目标一致。
“步行性对于城市来说非常重要，我们的城市规划非常注重确保为人们提供宜居环境，”她说。Bissell表示，她希望市政府继续更新城市人行道网络，以确保人们像她这样的人能够舒适地使用这些人行道。
“我希望城市继续修复道路和人行道，不仅仅是在一个小小的区域，而是在整个城市。”
