图片源于：https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/green-line-construction-calgary-1.7250630
对于非工程师来说，观看奥格登市78大道的新地下通道建设有些神秘。但其中的方法确实大有道理，只是大多数人看不到发生的事情或者它如何与最终愿景相契合。
地下通道有几个必要原因。首先，CPKC计划关闭东南侧的69大道级别铁路穿越口。其次，一旦69大道铁路穿越口关闭，地下通道将为来自西部的车辆和行人提供通行权限至奥格登车间/CPKC校园。第三，现在建造新的通道点将使绿线LRT更容易通过CPKC线路附近的地区。绿线也将通过一座新桥梁横跨78大道。
项目经理科林·斯坦说，与CPKC进行了大量协调，以确保该工作安全进行。
“我们正在转移一条每天看到多达20列火车的主干轨道。这一地区的火车运动很多。因此，协调是该项目的最大挑战。除此之外，这是一个相当典型的桥梁结构。”
一个混凝土墙已经建成以支撑暂时的路堤，现在CPKC火车正在其上运行。将在前景建造新的铁路桥。
