图片源于：https://edmonton.ctvnews.ca/legally-that-can-t-happen-edmonton-councillors-hope-to-alleviate-fears-raised-during-district-plan-debate-1.6907551
在埃德蒙顿市新区规划公开听证会的第三天，议员们听到了更多 “封锁” 和 “世界经济论坛” 的担忧。
注册发言人之一克莱尔·库恩说：“人口密度化是一回事，15分钟的城市则完全是另一回事。”
Ward Dene议员亚伦·帕奎特说：“看到人们对他们在互联网上听到的与我们现在的计划无关的话感到真正的恐惧，这真是令人心碎。”
Ward Nakota Isga议员安德鲁·克纳克说：“我们听说过那些觉得自己将被封锁的人的来信，这显然是不可能的，从法律上讲，这是不可能发生的。”
市政府工作人员说，该地区计划旨在详细研究整个城市已经存在的便利设施和住房，并指导未来的发展决策。
帕奎特说：“埃德蒙顿是一个汽车之城，” 他补充说，它 “在我们的一生中不会改变”。
Knack说这是为了让人们有选择权。
他说：“这并不是说你不应该开车或不能开车。”
“也就是说，我们的人行道是否良好，你有良好的自行车道吗，你的交通是否良好，如果你有这些东西，有机会在你附近有商业设施，你可以选择做出不同的决定。”
发言者并不是唯一对是否应该推进新计划有不同看法的人。
Knack提出了一项移交动议，这意味着政府需要做更多的工作来澄清计划的某些部分。
“如果我们要作为一个拥有200万人口的城市进行开发，那么这种发展将在哪里发生，我们真的能把它放在一张地图上，让人们更容易看见，并用它来帮助告知社区内将要发生的事情？”他说。
如果发生这种情况，地区计划可能要到2026年才能返回议会，进行另一次公开听证会并获得批准。
克纳克说：“这是一项重要的工作，我们不应该仓促完成。”
他认为，城市规划中的政策可以在那之前使用。
帕奎特争辩说：“其中没有任何东西是错误的，需要将其拖延一年半。”
他说，在该市正在努力省钱的时候，延误还将造成超过300万美元的损失。
帕奎特说：“转介动议中的所有内容也可以通过随后的动议来处理。”
他希望看到地区计划现在获得批准。
“它要做的另一件事是向人们展示这只是一个地区计划。在这方面没有其他更大的计划，” 帕奎特说。
“社区中一些人可能感受到的许多恐惧将能够立即得到解决，因为他们看到这座城市照常运转。”
关于是否批准该地区计划的决定可能要等几个星期才能作出。
